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橋梁加固的部位來分，橋梁可分為上部結構加固、下部結構加固。橋梁上部結構加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預應力加固法、增加輔助構件法和體系轉換法等。橋梁下部結構加固常用方法有：擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，福州鋼結構加固工程，這些加固方法的應用有的并不是單一的，必須根據實際情況來選擇加固的方法或者相互結合使用，福州鋼結構加固，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進行加固。
將抗拉強度---的碳纖維用環氧樹脂預浸成為復合增強材料單向連續纖維；用環氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝---同受力增大結構的抗裂或抗剪能力，提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。結構托換技術是指對原有影響建筑使用功能的承重結構采用改變受力體系的方法進行的功能改造，目的是獲得的理想使用空間。結構托換采用的方法一般為型鋼托換、鋼筋混凝土托換、桁架托換等。

《碳纖維增強復合材料(cfrp)加固修復鋼結構性能研究與工程應用》共有9章，主要包括目前---的研究和應用狀況，cfrp加固各類鋼結構構件(軸向拉伸構件、受彎構件和鋼管線等)的理論分析，cfrp加固鋼結構的疲勞壽命分析；cfrp加固鋼結構的靜力拉伸試驗，加固，疲勞性能試驗(包括含裂紋鋼材、十字形橫肋小試件、圓弧端吊車梁模型和h型鋼梁)，粘結性能試驗及粘結材料優選；cfrp加固鋼結構的影響因素分析，cfrp加固鋼結構的設計建議及算例，工程應用和檢驗方法等。

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