空壓機軸承溫度高要怎樣解決?
首先如果是供油系統原因，我們就需要檢查供給的油是不是不足或者受到了中斷，沒有了機油的流動散熱軸承的溫度會迅速升高，從而導致軸承高溫形變并且產生咬合，整個螺桿式空壓機將不能工作。其次就是機油如果雜質過多，復盛空壓機維修廠家，散熱效果就會大打折扣，并且雜質被帶入軸承后會使得元件刮傷，此時我們要檢查機油所含雜質的成分，并根據成分推導來源，檢查油分芯是否還在正常工作。
空壓機為什么需要分級壓縮？
節省功率消耗
噴油螺桿空壓機的空壓機已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態后繼續壓縮繼續冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器油箱內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，離心空壓機維修，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統，污染壓縮空氣，螺桿式空壓機維修，對系統造成-后果。
因此，為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bara的空壓機，六安空壓機維修，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了-。
什么樣的油才能-壓機潤滑油?
積炭傾向性要小
空壓機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的-運行是-的。在實際工業使用中，大中型空壓機由于積炭而發生著-1炸的事故已屢見不鮮。
在油品中易形成殘炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料經-精制后均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和-精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。因此，的空壓機油應選用-精制的不含殘渣(光亮油)的窄餾分基礎油。添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。
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