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將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受沖擊，從而提高了車的安全性。中置發動機，即發動機位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發動機之前或之后。可以這么說，中置發動機的汽車肯定是后輪驅動或者四輪驅動。汽車在轉彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，挖機發動機維修費多少，引擎是較大的部分，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有-的影響。發動機中置的特點就是將車輛中慣性較大的發動機置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態。一般來說，只有那些-跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發動機。

發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。2、為有效地減輕整車重量，1．4升機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。3、采用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，挖機發動機維修報價，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。4、采用-工藝加工的漲斷式連桿，利用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，挖機發動機維修，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，-準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。