耐高溫輸送帶的應用場景有很多，下面青島泰六橡膠有限公司帶大家了解生產中影響耐高溫型輸送帶耐熱性能的因素有哪些。
耐高溫輸送帶腈橡膠壓片的大問題是收縮劇烈和表面粗糙，故很難壓延，但適當調整膠料配方，延長熱煉時間，仍可---順利操作，配方應多用軟質炭黑，如半補強或熱裂法爐黑100份，亦可配用活性碳酸鈣等，并要同時添加50份左右的增塑劑，輥溫應比天然橡膠低10℃，且中輥溫度要低于上輥，有的技術文獻溫度范圍為：上輥60-75℃、中輥35-50℃、下輥50-60℃，遇到傳送皮帶膠料粘輥時將輥溫適當提高，可減小粘輥的傾向。而氟橡膠熱煉溫度應在40-50℃其傳送帶膠片的厚度為2-3mm，采用高溫壓延，下輥冷卻的方式進行。聚硫橡膠應采用低溫壓延，適宜的溫度范圍為：上輥45℃，中輥40℃，下輥室溫，膠片厚度不得超過0.8mm，壓延速度進行恒定。
首先受到橡膠導熱性能的阻礙，對于厚的橡膠制品來說，采用高溫---很難使內外層膠料同時達到平均溫度。
其次，各種橡膠的耐高溫性能不一，有的橡膠經受不了高溫的作用，如高溫---天然橡膠時，溶于橡膠中的氧隨溫度提高而活性加大，引起---的氧化作用，破壞了橡膠的組織，棉帆布皮帶 生產商，降低了---膠的物理機械性能，
高溫對橡膠制品中的紡織物有害為棉纖維布料超過140℃時，強力下降，在240℃下加熱四小時則完全破壞。滌綸帆布在200℃加熱45分鐘也完全喪失強力，沒有一點耐屈撓性。
以上是為什么耐高溫輸送帶在---過程中溫度不能太高的原因，希望通過本文能夠讓您對此有一定的了解。更多關于輸送帶的請關注我們網站繼續了解。
橡膠輸送帶向前運行支持和向前牽引fq，支撐和旋轉力fz和橫向力fc牽引力分解，對輥的軸向移動的橫向分量，托輥支架固定輥不軸向運動，它不可避免地會對輸送帶產生一個反力fy。它使傳送帶移動到另一側，從而導致偏差。明確了承載托輥組安裝時的偏轉力，這是不難理解的橡膠輸送帶跑偏的原因。
理解了以上橡膠輸送帶的打褶原因，對應的做好調整避免因打褶影響使用就變得簡單了。
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