一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，小區(qū)智能門禁系統(tǒng)，的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌1照進(jìn)行識別，湖北門禁系統(tǒng)，并且需要將車輛牌1照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。
之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌1照的百分率=人工正確讀取的車牌1照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌1照總數(shù)/人工讀取的車牌1照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
車牌識別系統(tǒng)(vehicle license plate recognition，vlpr) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取信息含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對-機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車-碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，停車場門禁系統(tǒng)，高速公路自動化-、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
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