電梯稱重傳感器
超載保護(hù)裝置主要有杠桿式(杠桿加微動(dòng)開關(guān))、彈簧式(彈簧加差動(dòng)變壓器或電磁感應(yīng)器)、橡膠塊式(橡膠塊加差動(dòng)變址器或電磁感應(yīng)器)和電子稱重四種。種是借助轎廂底受重力作用時(shí)產(chǎn)生的位移，通過杠桿或聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)碰撞微動(dòng)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)電梯超載保護(hù)。第四種是應(yīng)用當(dāng)代電阻應(yīng)變傳感器和現(xiàn)代電子技術(shù)，根據(jù)電子秤原理設(shè)計(jì)制造的電梯超載保護(hù)裝置。
模擬和數(shù)字稱重傳感器之間的區(qū)別是什么？
帶有傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的地磅必須包括一個(gè)匯總盒或接線盒。 接線盒更可能收到環(huán)境的干擾，電梯稱重傳感器，如：
對(duì)接線盒和電纜的水損害，
來自溫度的準(zhǔn)確性波動(dòng)，
雷擊造成的故障
另外，此類系統(tǒng)比數(shù)字系統(tǒng)的準(zhǔn)確性要差。 數(shù)字稱重傳感器提供了經(jīng)過證明的環(huán)境保護(hù)和準(zhǔn)確性。 無接線盒式傳感器不再需要接線盒，因此消除了造成地磅故障的起因。 無接線盒稱重傳感器還包括了模數(shù)轉(zhuǎn)換之后附加的后信號(hào)處理，有助于消除溫度、線性和滯后導(dǎo)致的錯(cuò)誤-汽車衡上的重量讀數(shù)更為純粹，也更為準(zhǔn)確。
電梯使用十項(xiàng)安全警示
㈠電梯超載也就是電梯稱重裝置報(bào)警時(shí)不要擠入轎廂或搬入物品。乘客在電梯超載報(bào)警后仍然擠入轎廂或搬運(yùn)物品，將造成電梯不會(huì)關(guān)門，影響運(yùn)行效率，情況-時(shí)將導(dǎo)致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成的人員剪切等事故的發(fā)生。
㈡不要在電梯運(yùn)行中或關(guān)門過程中進(jìn)出轎廂。電梯在運(yùn)行中或關(guān)門過程中，乘客如從電梯轎廂中跑(走)出，易發(fā)生剪切事故。
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