傳動系統，礦山刮板式輸送機的傳動系統包括電動機、減速器等，單速電動機通過閘盤聯接套將動力傳遞給減速器軸；再由減速器輸出軸傳遞給鏈輪組件；鏈輪驅動封閉的刮板鏈按需要的方向運行，完成輸送煤炭的任務。輸送機組成，輸送機主要由機頭傳動部、機尾傳動部、中部槽、開天窗槽、電纜槽、刮板鏈、銷軌、機頭推移部、機尾推移部、過渡推移梁、阻鏈器及工具等組成。鏈節速確定后，即可根據輸送量選定適機型，每種機型輸送量中還示明了輸送量、輸送長度和動力配套選擇。-在同樣輸送量下，選擇較大機型可使鏈節速降低，從而使用壽命延長，但輸送量也不宜太小，如實際量低于該機輸送量30%以上時，使用時會發生料層過薄造成空轉，礦山刮板式輸送機鏈條，反而增加磨損。
礦山刮板式輸送機機頭傳動部，主要由機頭架、鏈輪組件、舌板、撥鏈器、傳動裝置包括減速器、閘盤聯接套、電動機等零部件組成。機頭架。用來安裝、支撐傳動裝置、鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件的架體，兩側均可安裝減速器，機頭架安裝在推移底座上，傳動裝置安裝在采空側。刮板安裝在機頭架前上方，用來保護和固定撥鏈器，陜西礦山刮板式輸送機，并使煤炭在機頭處卸載，也是刮板鏈水平段與回鏈段的交界處。因此與刮板鏈的接觸壓力大，磨損-，要求定期更換。撥鏈器撥鏈器安裝在機頭架前方槽內，并將撥叉插在鏈輪齒槽內，以便鏈環從鏈輪處脫開。當更換撥鏈器時，拆卸舌板即可更換，具有不需要拆卸鏈輪的優點。
礦山刮板式輸送機傳動裝置由減速器、閘盤聯接套、電動機、等零部件組成。根據現場工況可安裝在機頭架的左、右任一側，是整臺輸送機的動力來源。減速器、電動機等部件的結構特點及使用說明詳見相關的使用說明書。
通用型礦山刮板式輸送機不適合輸送高溫的、有毒的、的、磨損性很強的、腐蝕性很強的、粘附性很強的、懸浮性很強的、流動性特好的、堅硬的和脆性很大又不希望被破碎的物料。有這些特性的物料需要采用埋刮板輸送機時，可設計為：耐高溫型、耐腐蝕型、耐磨型、全氣密型和防爆型等特殊機型。滾筒孔分別與兩端的減速器低速軸和盲軸連接。剖分式結構的優點是，當輪齒磨損后可以只更換鏈輪而不更換滾筒。刮板機的市場形式在我們的市場規劃當中都會一步一步的實現，礦山刮板式輸送機鏈輪組件，一步一步的向前跨度。
常用于水平輸送顆粒和粉狀物料，亦能在150°角范圍內作傾斜輸送；具有運行平穩、輸送量大、能耗低、物料破損率低、使用壽命-特點；整機結構合理，可以多點加料，刮板的移動速度在減速機的傳動下，運行平穩，噪音低，在單點進出料基礎上，也可多點進料，多點出料，礦山刮板式輸送機中部槽，對輸送有毒、、高溫和易飛揚的物料，-工人操作條件和減少環境污染等方面有-的特點。
其中，礦山刮板式輸送機機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構件。為適應左右采煤工作面的需要，機頭架兩側對稱，可在兩側安裝減速器。傳動裝置由電動機、聯軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅動時，電動機與減速器一般用液力耦合器連接；當采用雙速電動機驅動時，電動機與減速器一般用彈性聯軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側的機頭、機尾架側板上，用以支撐鏈輪組件。
礦山刮板式輸送機是煤炭運輸的個環節，其運行的好壞決定了煤炭安全生產能否順利進行。刮板輸送機作業過程中，刮板鏈斷鏈現象時有發生，到底是什么原因引起刮板鏈斷鏈呢？今天為您解答一下這個問題。刮板鏈未配對使用：刮板鏈由圓環鏈、刮板、螺栓、壓板及防松螺母組成。礦山刮板式輸送機刮板鏈一般都是兩兩成對使用，因此用必須進行配對，如果沒有進行配對，刮板鏈的長度不同，刮板鏈的受力長時間集中在其中一條圓環鏈上，當刮板輸送機運行時極易發生斷鏈事故
礦山刮板式輸送機圓環鏈型號不正確：圓環鏈的強度等級必須與刮板輸送機的功率、鏈速、滿載啟動時鏈條的zui大拉力相匹配。如果圓環鏈選型不合適，強度等級不足時，在運行過程中就會出現斷鏈的情況。尤其在滿載起動時或有鐵器掉落在刮板輸送機上時更會導致頻繁斷裂。溜槽下鏈道與刮板尺寸不匹配：刮板輸送機溜槽下鏈道尺寸設計也非常關鍵，需要與刮板尺寸相匹配，如刮板的長度需要與溜槽槽寬相匹配，刮板高度需要與溜槽下鏈道高度匹配。如果刮板與下鏈道的配合間隙很小，當刮板輸送機彎曲時，刮板就會在溜槽下鏈道中發生磕絆，加上回煤的影響，往往會絆鏈，進而在下鏈道將刮板鏈憋死引起斷鏈事故。
由于生產廠家制造誤差，推溜時推移過大，溜槽兩頭的礦山刮板式輸送機接口板彎曲變形等造成的溜槽接口處的錯口量過大，會引起刮板在運行過程中的磕絆，從而發生斷鏈事故。
刮板“出槽”刮板運行過程中與溜槽的摩擦是持續性的，摩擦終會造成刮板磨損變短，翼板磨損，當刮板長期磨損后，其長度小于溜槽槽口時，極易出現“出槽”現象。若沒有及時發現“出槽”的刮板，刮板運行機頭鏈輪處，就會與機頭架卡絆導致斷鏈發生。
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