制冷系統(tǒng)堵塞
制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種， 油堵比較少見(jiàn)。 臟堵是由于制冷系統(tǒng)中有雜質(zhì)(氧 化皮、銅屑、焊渣)，非標(biāo)定制半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組，當(dāng)它隨制冷劑循環(huán)時(shí)，在毛細(xì)管或過(guò)濾器處發(fā)生堵塞。冰堵是制冷系 統(tǒng)進(jìn)入水分所致。因 f-12 本身含有一定的水分，加之維修或加氟過(guò)程中抽空工藝要求不嚴(yán)， 使水分、空氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。在壓縮機(jī)的高溫高壓作用下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這樣水 分便隨制冷劑循環(huán)進(jìn)入又窄又長(zhǎng)的毛細(xì)管。 當(dāng)每千克制冷劑含水量超過(guò) 20mg 時(shí)， 過(guò)濾器水 分飽和，邢臺(tái)半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組，不能將水分濾掉，當(dāng)毛細(xì)管出口處溫度達(dá)到 0℃時(shí)，其水分從制冷劑中分解出來(lái)， 結(jié)成冰，形成冰堵。
壓縮冷凝機(jī)組是由一臺(tái)或多臺(tái)制冷壓縮機(jī)、冷凝器及-的輔助設(shè)備所組成的制冷設(shè)備。其中，壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的-，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組廠家，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮、冷凝放熱、膨脹、蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。
在壓縮冷凝機(jī)組運(yùn)行中，其內(nèi)不斷循環(huán)輸送冷凍油進(jìn)行自身的冷卻和潤(rùn)滑，冷卻油在循環(huán)中若出現(xiàn)細(xì)小顆粒的雜質(zhì)會(huì)造成機(jī)器的-磨損甚至損壞，因此壓縮冷氣機(jī)組中通常都設(shè)有過(guò)濾器進(jìn)行冷凍油的過(guò)濾。
盤(pán)管式蒸發(fā)式冷凝器
目前被廣泛應(yīng)用的蒸發(fā)式冷凝器是盤(pán)管式蒸發(fā)式冷凝器。盤(pán)管式蒸發(fā)式冷凝器是將冷卻水噴淋于管子表面形成水膜，水膜與管內(nèi)介質(zhì)完成換熱后，水直接與管-速流動(dòng)的空氣接觸并發(fā)生熱質(zhì)交換，完成換熱過(guò)程，并由空氣將熱量及水蒸氣帶走，空氣的流動(dòng)不僅使換熱過(guò)程變得更快，半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組圖片，而且由于空氣的快速流動(dòng)，空氣在速個(gè)過(guò)程都能保持非飽和狀態(tài)，其傳熱傳質(zhì)推動(dòng)力也。
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