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折板與平板相比,其內力傳遞和承載機理均有明顯的不同。在折板結構中,每塊平板以面內內力為主。由于各塊平板傾斜相交,橋梁鋼折板,使各塊板面內內力在折板中躭形成了一個完全的空間內力系以平衡結構上的外荷載,這與平板完全依琛板的面外彎曲抵抗外荷栽是不一樣的。實質上,不銹鋼橋梁鋼折板,兩瑞支承的折板的傳力方式類似于兩端支承的梁。
折板結構中的各板條,相當于沿縱向長邊方向彈性支承于相鄰板條上的單向板。在橫向荷載作用下,該單向板產生彎曲,橋梁鋼折板的使用方法,并在彈性邊界上產生反力尺 2橫向力在板條交界處折邊連接處產生的作用力尺,由折板交接處的兩傾斜板條的面內力s平衡,橋梁鋼折板有哪些作用,并傳遞至兩端部支座。各板中的而內力s使板條在自身平面內彎曲,受力方式類似于一深梁,具有梁的特性。
內力計算 折板計算的假定:不考慮板平面內的橫向應變及剪切應變,只計板平面內的軸向力和剪力以及板的橫向彎矩和橫切力,每塊條板作為矩形截面的梁,按沿跨度方向的彎曲理論進行分析。計算時先將分布荷載按等效方法換算為作用在折縫處的線荷載,按薄壁空間結構力學的分析方法,計算折板的全部內力和位移。折板結構也可采用有限元法進行計算。 v形折板在縱、橫向均按矩形截面進行強度和抗裂度計算,配置縱向和橫向鋼筋。折板折縫處的連接構造應適當加強。對于多波連續的槽形及v形折板,在靠近邊界 1~2個波寬范圍內應設置水平撐桿或采取其他措施,以增加水平剛度,抵抗風荷載及水平震動荷載
目前對于這種新型橋面板結構的試驗研究很少,-阻礙了其發展與使用.因此對鋼折板-混凝土組合橋面板進行深入的理論研究從而為工程提供參考變得極其重要.本文以孔李淮河大橋作為工程背景,通過有限分析對這種新型結構進行了深入的理論研究.研究內容主要有如下幾個方面:1.建立鋼折板-混凝土組合橋面板的有限元模型進行受力分析,發現結構受力合理;并將鋼折板-混凝土組合橋面板與鋼筋混凝土橋面板和普通鋼-混凝土組合橋面板進行對比分析,結果表明鋼折板-混凝土組合橋面板不僅有較高的承載能力及剛度而且自重較輕.2.改變有限元模型中的混凝土強度和厚度,鋼折板的強度和厚度,進行分析后表明不同的材料強度和厚度會影響結構的承載能力和剛度,并給出了合理的范圍.
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