駕駛室底框開焊墜落事故 2011年，某建筑工地發(fā)生一起施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠底框墜落事故，造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)1人當(dāng)亡。 事故經(jīng)過：此建筑工地施工接近尾聲，項(xiàng)目部準(zhǔn)備第二天拆除施工殘疾人升降平臺(tái)，復(fù)式無障礙升降機(jī)定做，安裝單位接到通知后，當(dāng)天就派遣二名安裝拆卸人員去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查施工殘疾人升降平臺(tái)，當(dāng)見到到吊籠底部時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛室底座框及焊縫被混凝土包裹，為看清焊縫情況，二人向工地借了一個(gè)鋼錘敲擊駕駛室底框，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框間的焊縫開裂，當(dāng)即進(jìn)行電焊修補(bǔ)；然后又對(duì)第二個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框進(jìn)行敲擊檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。但施工殘疾人升降平臺(tái)使用到下午16:00左右，第二個(gè)吊籠上升到第20層時(shí)，駕駛室突然發(fā)生墜落，造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)亡。座椅電梯為您的生活帶來便利座椅電梯是一種安裝在樓梯側(cè)面運(yùn)行的電梯，一般是由三個(gè)部分組成：軌道，驅(qū)動(dòng)裝置，和座椅。
“什么是無障礙升降平臺(tái)？無障礙升降平臺(tái)主要由軌道和升降平臺(tái)組成。這是專為殘疾人士設(shè)計(jì)的電梯。軌道嵌入通道入口和出口的壁中，傾斜度小于75度。在該范圍內(nèi)，樓梯的斜坡向下延伸，并且在軌道上布置有上下移動(dòng)的平臺(tái)卡車。升降平臺(tái)主要由驅(qū)動(dòng)部分，框架，軌道，鋼絲繩，上下操作面板和警示燈組成，操作面板經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)。方便輪椅人員操作。升降平臺(tái)可以在不使用時(shí)折疊在墻壁上，使得它不會(huì)占據(jù)通道入口和出口處的空間。 “如何使用無障礙升降平臺(tái)？成都地鐵目前配備升降平臺(tái)的地鐵站有：1號(hào)線火車北站，人民北路，文殊院，彪馬城，錦江賓館，華西大壩，省體育館，家用無障礙升降機(jī)定做，尼家橋，金陵城銅綠林;陽西交匯處2號(hào)線，一品天下，東門大橋，成渝立交，蜀漢東路。鐵路部門始終牢記“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的服務(wù)理念，服務(wù)既是對(duì)鐵路服務(wù)大眾的一個(gè)形象展示，也讓出行的旅客倍感溫馨。當(dāng)殘疾人到達(dá)站臺(tái)位置時(shí)，可以直接按下呼叫按鈕，站點(diǎn)人員將到達(dá)呼叫位置，協(xié)助殘疾人使用升降平臺(tái)。為了安全操作，車站人員將按照輪椅牽引機(jī)的側(cè)面位置，引導(dǎo)其他乘客避開。同時(shí)，防止輪椅等事故滑點(diǎn)或翻滾。
(一)，鞍山無障礙升降機(jī)定做，超負(fù)荷.每臺(tái)升降機(jī)都有自己的額定載重量，一旦超載起升，就會(huì)出現(xiàn)起升無力或升不起來的現(xiàn)象，
(二)，回油閥未關(guān)閉.可以旋緊回油閥.
(三)，手動(dòng)泵單向閥卡死，回位失靈.濟(jì)南金川源升降機(jī)械提出可以旋開油泵閥口螺栓、檢修、清洗，更換清潔液壓油.
(四)，手動(dòng)泵、齒輪泵-漏油.可以更換油泵密封圈.
(五)，齒輪泵損壞，打出的油-.可以更換齒輪泵.
(六)，液壓油不足.濟(jì)南金川源液壓升降平臺(tái)覺得可以加足液壓油.
(七)，電路斷路.可以檢查按鈕接觸器及保險(xiǎn)絲等.
(八)，濾清器堵塞.可以更換或清洗.
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