柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好---的保養(yǎng)。
對(duì)于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，湖北柴油發(fā)電機(jī)組，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行---處理。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。
氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，光滑油粘度低，移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，零件的磨損便添加。氣溫低時(shí)光滑油粘度變大，柴油發(fā)電機(jī)起組動(dòng)困難，作業(yè)時(shí)冷卻水不能堅(jiān)持正常溫度，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，添加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機(jī)組在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為---。
柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)溫度是影響磨損的重要要素之一。在運(yùn)用過程中，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的束縛，作業(yè)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的改動(dòng)，環(huán)境溫度的改變等要素，使柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)溫度的改動(dòng)規(guī)劃很大。實(shí)踐標(biāo)明，冷卻水溫度控制在75～85℃，光滑油溫度在75～95℃時(shí)為有利。
柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90％。
盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，柴油發(fā)電機(jī)組安裝，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來新研制的無人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。
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