1、護(hù)欄施工方案、施工方法：
1.1波形護(hù)欄的施工
波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車(chē)輛及人員的損傷程度及-視線和美化道路。
(1)、施工方案
嚴(yán)格按---文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按---文件要求必須有材料證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。
總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，交通護(hù)欄板型號(hào)，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程控制，---全線完工。
施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，高速交通護(hù)欄板，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車(chē)1輛。
波形梁鋼護(hù)欄板的安裝注意事項(xiàng)
高速公路波形護(hù)欄普通型/加強(qiáng)型 是半鋼性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來(lái)分解碰撞能量，并使失控的車(chē)輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車(chē)輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車(chē)輛的安全，避免-過(guò)大的損失。
高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o，具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線-功能，還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào)，外表美觀，益陽(yáng)交通護(hù)欄板，使用安裝方便。對(duì)于一些車(chē)輛容易沖出的路段橋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通設(shè)施護(hù)欄板，可以采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
波形護(hù)欄是由兩片波形鋼護(hù)欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
波形護(hù)欄鍍鋅層出現(xiàn)表面缺陷的原因有哪些？表面主要的外觀缺陷產(chǎn)生原因如下：
1、我們?cè)谶M(jìn)行生產(chǎn)前需要對(duì)原黑板進(jìn)行檢查，因?yàn)樵灞砻嬗腥毕荩缯酆邸伎印⑦吘壊徽R等均能影響到鍍鋅成品板，成為其表面缺陷，這個(gè)是生產(chǎn)者需要注意的地方。
2 、護(hù)欄板成品表面有黑斑。原因：1有時(shí)候因?yàn)殄冧\層純度不夠，金屬雜質(zhì)在鋅表面容易構(gòu)成黑色的斑點(diǎn)。2鍍鋅液中夾雜殘?jiān)蛐『诨姨蓟蛱蓟衔铮掣接阡\層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合的很牢固，使成品鍍鋅板上可見(jiàn)到磨蝕黑斑。3由運(yùn)輸、存放過(guò)程中粗野作業(yè)所致。4原板表面污蝕物處理不充分，形成殘?jiān)鼓承┎课诲儾簧箱\．導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)問(wèn)題而容易脫落，從而造成黑斑。5鍍鋅層中銅、鐵等雜質(zhì)含量較高時(shí)，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色。6鍍鋅時(shí)出現(xiàn)漏鍍，在后期處理時(shí)容易形成黑斑。因此我們要及時(shí)的找出產(chǎn)品表面出現(xiàn)黑斑的原因，這樣才能有效的-產(chǎn)品的。
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