吊鉤要滿足的條件
1、吊鉤需要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，符合吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求，有合格---。
2、新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)量鉤口開(kāi)度不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)度的0.25%。
3、使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無(wú)裂紋或---變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。
4、吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝置。
5、吊鉤出現(xiàn)缺陷要及時(shí)更換。
對(duì)吊鉤的檢驗(yàn)的主要方法是目測(cè)，即用放大鏡仔細(xì)觀察。---時(shí)，可以用著色法，或者進(jìn)行探傷。危險(xiǎn)斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗測(cè)量；開(kāi)口度的檢驗(yàn)為，將卡尺測(cè)得的尺寸與原尺寸或標(biāo)準(zhǔn)鉤的開(kāi)口度進(jìn)行比較即可。
吊車輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解
吊車輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解 吊車輪胎個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，隨車吊出租，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母“x”表示高壓胎；“r”、“z”表示子午胎；“―”表示低壓胎。輪胎層級(jí)：指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，用中文如“12層級(jí)”或英文如“14p?r”表示14層級(jí)標(biāo)志。簾布材料：一般標(biāo)在層級(jí)之后，也有的標(biāo)注在規(guī)格之后，汽車吊租賃，用漢語(yǔ)拼音的字母表示，如9.00-20n、7.50-20g等。n表示尼龍，秦皇島吊車，g表示鋼絲，汽車起重機(jī)出租，m表示棉線，r表示人造絲。負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)志負(fù)荷kg及相應(yīng)氣壓kpa。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格，如標(biāo)準(zhǔn)輪輞規(guī)格為5.00f。平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成，---在胎側(cè)，表示輪胎此處很輕，組裝時(shí)此處應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴，以---整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑---關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動(dòng)方向，以---設(shè)計(jì)的附著力。磨損---標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，標(biāo)示輪胎的磨損---，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。
對(duì)起重機(jī)有利的安全設(shè)備
1.卷?yè)P(yáng)組織有---裝有過(guò)卷?yè)P(yáng)---器，當(dāng)?shù)蹉^滑車起升距起重組織架300mm時(shí)，能夠主動(dòng)堵截電機(jī)的電源，電動(dòng)機(jī)中止作業(yè)。是避免起重機(jī)駛近軌跡結(jié)尾而發(fā)作碰擊事端，或兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌跡上發(fā)作磕碰事端，所采納的安全設(shè)備。
2.主動(dòng)聯(lián)鎖設(shè)備是橋式起重機(jī)上多有裸線經(jīng)過(guò)，為了避免維修人員觸電，需求在駕駛室通往車駕的倉(cāng)門(mén)口處裝設(shè)主動(dòng)連鎖設(shè)備。緩沖器是一種吸收起重機(jī)與物體相碰時(shí)的能量的安全設(shè)備，在起重機(jī)的制動(dòng)器和結(jié)尾開(kāi)關(guān)失靈后起效果。當(dāng)起重機(jī)與軌跡端頭立柱相接時(shí)，廣東起重設(shè)備---起重機(jī)較平穩(wěn)地泊車。
3.制動(dòng)器，能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過(guò)程中---中止作業(yè)和使重物停留在任何高度上的一種設(shè)備，它即能避免意外事端，又能滿意作業(yè)需求。因?yàn)橹苿?dòng)器的效果關(guān)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)十分重要，許多事端的發(fā)作往往是因?yàn)橹苿?dòng)器的失靈或發(fā)作拍手而形成的。
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