邊坡防護網(wǎng)，又叫做sns邊坡防護網(wǎng)、柔性邊坡防護網(wǎng)、鋼絲繩防護網(wǎng)，鋼絲格柵護坡攔石網(wǎng)，首要分為自動邊坡防護網(wǎng)和邊坡防護網(wǎng)兩種，此外還有環(huán)形防護網(wǎng)。
主動防護自動防護體系是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以---坡面巖石土體的風(fēng)化脫落或損壞以及為巖坍塌加固效果，或?qū)⒙涫倏赜?--范圍內(nèi)運動圍護效果。
首先要講的是電鍍次數(shù)。電鍍次數(shù)越多，鍍鋅量越大，耐腐蝕性越好，腐蝕的可能性越小，石籠網(wǎng)的使用壽命越長。平均涂層程度。我們需要在低碳鋼絲的外表面鍍一層鋅，因為低碳鋼絲是圓的。
因此，涂層應(yīng)以環(huán)形包裹在低碳鋼絲的外表面，涂層應(yīng)均勻。如果涂層不均勻，有的中心厚，攔石網(wǎng)，鉛絲石籠，有的中心薄，被動攔石網(wǎng)，涂層薄的中心容易被腐蝕，從而影響整個攔石網(wǎng)的使用時間；
涂層硬度。當(dāng)我們使用攔石網(wǎng)時，我們使用雙重粘合和相互扭曲的結(jié)構(gòu)來停止編譯。如果涂層不夠牢固，很有可能涂層會斷裂，被動柔性防護攔石網(wǎng)，耐酸堿性和性，從而影響攔石網(wǎng)的使用時間。
攔石邊坡防護網(wǎng)是一種在高速公路鐵路滑坡中使用的防護設(shè)備。分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)。
設(shè)置高速公路攔石防護網(wǎng)的原因有：
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
2、公路兩側(cè)邊坡過陡；
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，---是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來的破壞。
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