該技術主要是利用膨脹降溫達到脫水目的，屬于物理法脫水。傳統的方法是使氣體經絕熱可逆膨脹致使溫度降低，使氣態水冷凝液化后分離出來。其工藝流程包括：熱交換、氣液分離、制冷和排液四部分。目前，行業中比較常見的設備是 j-t 閥和透平膨脹機。對于高壓這種方法是經濟合理的，天然氣熱值，并且已經在國內得到廣泛應用。長慶采氣二廠、塔里木克拉2等均采用該方法，但是由于氣體膨脹節流后，其溫度往往會低于水合物形成溫度，因此應用該方法進行節流脫水時，需注入乙二醇來抑制水合物的形成。另外低溫冷凝分離法的能耗費用比三甘1醇脫水還要高，設備復雜投資比較大，這些都是制約其發展的主要因素。
運輸分為貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬于化工設備里的運輸設備，紹興天然氣，運輸、低溫液化等。
低溫液體貯槽
一般利用金屬雙圓筒真空纖維絕熱結構二、尾部設置操作箱，主要的操作閥門均安裝在操作箱內集中控制。操作箱三面開門，便于操作維護；前部設有車前壓力表，便于操作入員在駕駛室內就近觀察內簡壓力。兩側設置平臺．便于阻擋泥漿飛濺。平臺上設置軟管箱，箱內放置輸液汽金屬軟管。軟管為不銹鋼波紋管。
液化儲罐是儲存液化的產品，液化天然氣配送，特種設備，三類壓力容器，06ni9dr材料，經過探傷，水壓氣壓試驗，技術---局現場檢驗，出具壓力容器檢驗---，外部除銹噴漆等工藝制造完成。液化氣儲罐對受壓元件材質、外觀尺寸和焊縫、運行、安裝、內部裝置及安全附件有著嚴格鑒定。
對罐體材料的常規理化檢驗如：力學性能和化學成分。
對其焊接接頭、焊縫、罐體封頭、各受壓元件相互的幾何位置等嚴格地通過光無損檢測和磁粉探傷檢查。對產品的密封性、耐壓性、及凡是能夠影響到產品安全運行的各項技術指標的檢測試驗。
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