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也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸的，對重量的---會嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1teu=14t或者16t的標準來計算的，超過重量的不給上船。
在爆艙時期，天津拖車運輸費用，根據航線---不同，船公司對每個箱型的限重都會相應下調。
訂艙時，晚出貨時就要向貨代詢問關于船公司的限重問題。如果沒有確認而貨物又是重貨的話就有風險，有些船公司超重后，不會有任何溝通余地，直接讓發貨人拖貨、出港、掏貨 然后重新過磅。這些費用就不好控制了。
貨船裝卸每小時可達400t左右
普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度---，因而每班組所需裝卸工人數很少，平均每個工人的勞動生產率---提高。由于集裝箱裝卸效率---，受氣候影響小，船舶在港停留時間---縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉加快，航行率---提高，船舶生產效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入，天津拖車運輸，這樣導致益。
開頂箱：以橫向木質活動鋪板(木條)，另鋪設帆布頂罩，多用以裝運整體、粗重或大件機械。框架箱：沒有箱頂和兩側，其特點是從集裝箱側面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，天津拖車運輸費，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。冷凍箱：具有---隔熱、氣密效果，且能維持一定低溫要求。柜體有隔熱性能，柜門另一端裝有冷凍機具，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。
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