新金威夠結實
新金威采用金剛封閉環全承載式車身結構，可整體吸收和迅速分解沖擊能量，整體提升車身結構強度，同時全系標配電子式abs防抱死制動系統和ebd電子制動力分配主動安全系統，---提升行車的安全性。
新金威夠---
在山路上爬坡上坎，發動機需要使出很大力氣，力氣越大，瞬間---力就越強。新金威搭載新晨動力“當家花旦”v22發動機，可滿足發動機全轉速范圍內的高扭矩輸出，并且采用可變配氣相位和電子節氣門---技術，低轉速高扭矩發動機，起步加速、爬坡---有力，非常適合山坡路況使用。
新金威易通過
在森林里，難免路況復雜，作為森林消防助手，必須腳下功夫了得。新金威全系標配15英寸195mm寬胎，不僅抓地性能好，還具備高通過性。---一提的是，新金威在研發過程中，整車歷經高溫、高原和高寒三高試驗及各種苛刻道路測試，各項零部件均進行嚴格檢測，符合法規標準。
除了360度的安全守護和---品質外，新金威的內部空間進一步優化設計，提升空間利用率，---乘坐空間舒適度的同時滿足簡易救火設備的存放。
隨著綠色城市建設的推進，新金威將與各行業的人員一起，守護城市的-。
金龍牌vvt工程車是城市建筑工程施工的左膀右臂，配用了節能減噪的vvt柴油發動機，及其配對合適的工程項目用品，讓您工程項目-快行一步。金龍牌金威工程車
用車寶典 轉載自 ：
1、不要“熱車”過度。
有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。但熱身太久，無疑是跟自己的口袋過不去。暖車能夠---行駛時的油耗，但5分鐘的暖車要消耗0.16升左右的燃料。建議除寒冷地區或特殊情況外，車邊行駛邊暖車。
2、低溫下盡可能做到發動機一次啟動成功
發動機反復啟動，不僅浪費燃料，而且會因燃油不能完全蒸發形成大量液膜，該液膜會沖刷氣缸壁上的潤滑油膜，加劇氣缸壁的磨損。在發動機整個壽命中，啟動所引起的氣缸磨損約占總磨損量的50％-70％，而冬季啟動又占啟動磨損量的60％-70％，所以要求啟動發動機時盡可能做到一次成功。
3、長時間待車關機
汽車長時間沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車一段時間，把引擎熄掉。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
4、起步柔和
輕踩油門、緩慢起步可以有效降低油耗。如果用5秒鐘時間達到時速20公里，就能比平時節油10%左右，也有助于安全駕駛，切勿因趕時間而盲目加速。
6、學會預見性駕駛
每次踩下制動踏板 ，就意味著您剛才加油時的能耗不能轉化為動能了 ，21座金龍客車廠家，而會以剎車熱能的方式化解掉 。所以 ，為了能讓每滴油都用在前進的路面上 ，要專心開車、---對路況作出預判，提前收油減速，減少制動使用時間。學會預見性駕駛對省錢非常有效。
7、合理使用各檔位
汽車駕駛中合理的擋位非常重要 ，低速高擋不會省油 。什么速度就換什么檔(手動檔)。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。許多初學者直到發動機轉數超過規定很多后才加擋，這會造成燃油浪費。開手擋車時要看轉速表一擋除外，通常換擋---在2500轉位置換擋且踩和松離合器干凈。換擋要快而及時，---在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
8、高速行駛
任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。當汽車的行駛速度超過120km/h以后 ，發動機的很大一部分動力都要用于克服汽車風阻 ，尤其當車速超過150km/h以后 ，耗油量會比正常行駛狀態下激增2至3倍 。有一種傳統說法對一般車子而言，80公里的時速是省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。
9、升擋的技巧
對于手動擋車， 一擋是啟動擋，車子動起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉速---，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。
10、勻速行駛
行駛速度不穩定，加速和制動次數將增加，市區和市郊油耗也將分別增加2%和6%左右。應根據交通情況，盡量在經濟車速范圍內勻速行駛。
12、高擋行車省油
盡可能使用高速檔行車，少用中間擋。當然也不要在高擋位拖擋行駛。要學會根據發動機的轉---換擋，14座金龍客車廠家，并要了解自己車的情況。
13、左腳離開離合器
只要換檔動作完成，左腳必須離開離合器踏板。有的駕駛員喜歡將左腳長時間放在離合器踏板上，意為不用力沒有什么影響，實際上由于汽車顛簸、緊急剎車和無意間，容易造成離合器半分離，發動機發出的功率不能完全傳遞到驅動車輪，既費油又損壞了離合器。
14、減重行車
多載100kg的物品，將增加3%-5%左右的油耗。車輛的油耗與車輛載荷密切相關，多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，要記住經常清理后備廂，濟陽金龍客車廠家，對于不需要的物品，要從車上卸下來。
15、使用發動機反拖制動，可節省2%左右的油耗。
在預知停車位置的情況下，可以提前松開油門，利用發動機反拖制動來減速。
16、下坡掛檔滑行比下坡脫檔滑行更省油
對于柴油車，下坡掛檔滑行時，抬起加速踏板，汽車在高速擋上掛檔滑行，使發動機在汽車慣性拖動下高速運轉，發動機的轉速高于怠速轉速的2-6倍，此時調速器起作用使供油齒桿由正常怠速供油位置向減小供油量的方向移動，在相同的滑行距離情況下，耗油量比脫檔不熄火滑行時的怠速油耗低3-4倍。如坡度大于6％，可打開柴油機排氣制動或掛次一檔滑行，充分利用發動機阻力制動，并間歇制動控制車速，不僅可---安全行車和節約燃油，而且還能減少制動器的磨損。
17、合理使用空調
關閉車窗：高速行車實驗證明60%的油耗都用來克服風阻了。我們的建議是，不得以空調是要開的，及時調轉低擋就可以了，高速行車時可以嘗試打開外循環，亦有效果。
19、禮貌謙讓
在交叉路口互不謙讓，不但影響交通安全，還將降低車輛通行速度，增加車輛油耗。建議司機朋友禮貌謙讓，攜起手來降低能源消耗。
20、半滿的油箱
養成經濟的加油習慣同樣有益省油。對燃油支出作出預算是很多人節油的一種方式！從減重的角度，半滿油箱的車重自然比滿箱的省油了，自己雖然麻煩一點，但是對節約地球資源卻是貢獻。加油不方便者要除外，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好。
21、選擇路面
避開爛路、壞路，寧可繞一條順暢的好路，對車況和省油均大有幫助。
22、選擇合適的標號
別相信辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的，你硬給它98辛烷值它也不會增加效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的辛烷值，不要白花這些錢。
23、合理規劃出行。
在1小時的出行中，因迷路多跑10分鐘將會增加16%左右的油耗。建議利用地圖、導航儀或車載廣播等確認道路交通信息，預先計劃目的地和行車路線。
24、爬坡省油技巧
汽車爬坡時---注意以下幾點有利于省油：
1、重載爬坡時，由較高一檔換入較低一檔的---，17座金龍客車廠家，不要等到汽車的慣性消失時再換檔，而應適當提前換檔，否則難以換檔，或即使換入低檔也不是該檔的經濟車速，---時會導致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。
2、不要低速擋高速爬坡。
3、不要加大油門勉強爬坡。這比用低一檔的經濟車速爬到坡頂費油。
4、不要臨到坡前才加速沖破，而應對所爬坡的大小、長度做出適當估計，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡。做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節油。
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