交通-認定原則
借道避讓原則
各行其道要求交通參與者必須按照-的規定各行其道。為了合理利用交通資源，在-允許的情況下，交通參與者可以借用非其的道路通行。當然，-明令禁止的除外，如高速公路禁止非機動車和行人通行。交通參與者實施借道通行時，有可能與被借道路本車道的參與者產生沖突點，為-安全，必須明確誰有義務主動防止沖突的發生。借道避讓原則在調整交通行為和交通事故認定中仍應起到規范性作用。
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交通事故損害賠償調解的規定
5.委托代理人參加調解須向交通事故辦案人員提交由委托人簽名或者蓋章的授權委托書。授權委托書須載明委托事項和權限。
6.調解中，當事方更換調解參加人的，請教律師事務所顧問，連續計算調解次數和時間，當事人或者代理人因不可抗力或者特殊情況不能按時參加調解的，調解時限中斷。
7.調解重大、復雜交通事故需要延長調解期限的，須經上一級交通管理部門負責人批準。
8.調解中，調解參加人提出《道路交通事故處理辦法》未規定的賠償項目和要求的，不予調解。
9.確定撫養人時，其當事人或者有關人員應當提供有撫養關系的證明.交通管理部門認為-時，應當要求其公證。
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交通-認定
安全原則
1、合理避讓原則。交通事故的形態千變萬化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權利的同時，如遇他人己方的-通行權，必須做到合理避讓，委托律師事務所顧問，主動承擔維護安全的義務。如果發生了交通事故，應怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用呢？-的劃分，先確定一方已違反了通行規定，南京律師事務所顧問，后分析另一方如何處置，再以事故發生時雙方是否盡到了安全義務來衡量雙方行為的作用并劃分責任。
第0一、一方存在過錯，其行為影響了另一方的交通安全，這是運用合理避讓原則的基本條件，如果一方沒有過錯或即使有過錯但行為沒有影響另一方的交通安全，則不適用此原則。
第二、被妨礙安全一方應該發現危險的存在卻未發現。未盡到符合其交通參與者身份的一般注意義務為標準，在盡到了一般注意義務，能夠發現危險存在的，視為應當發現，反之視為不應當發現。
第三、被妨礙一方盡到了符合其身份的義務能夠采取有效的避讓措施但沒有采取或沒有采取正確的措施。如果被妨礙方盡到了符合其身份的一般義務要求，能夠采取正確措施而沒有采取的，則適用本原則，反之不適用。
第四、被妨礙方雖有條件采取措施避讓妨礙方，但其所采取的措施不妨礙第三方的 交通安全，如果會對正常參與交通的第三方產生危險的，不適用本原則。一般來說，以各行其道原則劃分-相對比較簡單，因為此類事故的路面痕跡及車輛停放位置通常能夠相對客觀地反映當事人的行為。而根據合理避讓原則，直接證據-比較困難。雖然大多數交通事故都是民事--，但與其他民事--存在著不同，聘請律師事務所顧問，交通事故多在動態運行中發生，交通事故中各方當事人的相互作用性較其他民事--強，為使每一個交通參與者都建立維護交通安全的意識，用合理避讓原則劃分交通-有其合理性。
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