對于在工程現場施工的工程機械，一定要重視對發動機的養護，具體而言，可以從以下幾個方面加強對施工現場的工程機械發動機的維護保養：1.2.1平時應重視起動機的維護保養工作，定期對磁力開關、電樞繞組、電樞軸、磁場繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進行檢修，及時排除起動機存在的故障及故障-，防止故障擴大，以-起動機有-的技術狀況。
我單位一臺裝載機，每次啟動時雖能啟動，但都能聽見起動機處發出“嘶、嘶”的響聲，啟動之后則無聲響，因此駕駛員未加重視也未進行過檢修。但隨著使用時間的延長，啟動裝載機越來越困難，直至后不能啟動，不得不拆下起動機進行檢查。結果發現，起動機電樞前、后軸承非常松，電樞繞組與磁極磨損-磁極線圈已無法修復，電樞軸也已彎曲。
分析認為，由于軸承磨損過大，電樞軸與軸承的徑向間隙增大，導致起動機在運轉中電樞繞組和磁極相碰而發出“嘶、嘶”叫聲，由于駕駛員未及時檢修致使故障擴大，后造成發動機-損壞。1.2.2當發動機因某種故障而出現轉動困難，或因天氣寒冷、氣溫較低導致發動機啟動阻力過大時，不可-用起動機拖動發動機的方法啟動。
當柴油機連續三次不能啟動時，應排除故障后再進行啟動，防止損壞起動機及蓄電池。1.2.3每次啟動發動機后，不可急于起步行駛，應仔細檢查發動機工作是否正常，各儀表及數值是否正常。重點檢查起動機是否已復位停轉，防止起動機在發動機轉動的狀態下高速運轉而被燒毀。發動機是工程機械的-，工程機械的保養維護，發動機的養護是首要任務，尤其是經常服役在施工現場的工程機械，發動機的使用壽命、工作會因為施工現場的-環境、操作、對小故障的忽視等大打折扣，因此，對于工程機械發動機的維護、保養，應當從小處著手，從細處切入，加強工程機械現場施工的設備管理，加強發動機的現場-，以切實提高工程機械發動機的使用壽命。
發動機正常工作時，排氣的顏色為無色或是淡灰色，在出現一些故障時，龍工50裝載機發動機油耗，可能會出現冒白煙、藍煙或是黑煙的情況。那么今天，小編就來分析一下發動機冒白煙的原因：含水量高在品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入發動機的中往往會含有部分水分，這部分水分隨著噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。
這種情況產生的白煙解決方法為使用品質有保障的油品，同時使用有效的油水分離器，每天早上發動機啟動前檢查油水分離器，并及時排除水分。噴油器故障發動機正常工作情況下，燃油以霧化的狀態噴入氣缸，在噴油器出現故障后，燃油可能可能是以油滴的方式進入氣缸，在壓縮的過程中，氣缸內燃油混合氣體不均勻，使得做功過程燃油燃燒不充分，排氣中存在大量未燃烴及水蒸氣。
出現此種狀況時需先確定哪些氣缸的噴油嘴出現故障，可采用逐缸斷缸的方法排除故障的噴油嘴，及時更換。個別氣缸不燃燒當有氣缸不工作時，嘉興裝載機發動機，這個氣缸噴油嘴還是會噴油的，該氣缸內的燃油混合氣體經過壓縮溫度升高后可能變為燃油蒸汽，導致在排氣時出現白煙。這種情況下產生白煙往往會伴隨著發動機功率下降，動力減弱。除此類故障也可以使用逐缸斷缸法。
確定某個或是某幾個氣缸不燃燒，再進行下一步不燃燒原因的-。冷卻液進入氣缸冷卻液進入氣缸也會使得排氣產生白煙，原理跟燃油中水分過多一樣，冷卻液進入氣缸可能是由于缸套有裂紋或是缸墊損壞，高溫高壓的冷卻液進入氣缸后經過高溫高壓，在排氣時就形成白色的水蒸氣。同時，可以檢查發動機的機油是否增加來判斷是否是冷卻液進入氣缸，確認冷卻液進入后需對發動機進行檢查維修，龍工裝載機發動機有哪些配件，更換損壞的缸套或是缸墊。
發動機過熱，總的來講是機體內的冷卻水溫度過高。引起發動機過熱的常見原因有兩點，30裝載機發動機保養周期，即散熱能力和熱負荷過大。引起散熱能力的原因有：冷卻水不足冷卻水是冷卻循環系統內熱量的載體，也就是說發動機體內需帶走的散熱量是由水這個載體帶走散發掉的，如果冷卻系統的冷卻液因泄漏或蒸發而減少，自然帶走機體內的熱量就會減少，使發動機內積蓄熱量過多，即為發動機過熱。
引起冷卻水減少的主要原因有以下二點：滲漏冷卻系漏水多見于水泵水封損壞，管道或接頭連接不嚴密、散熱器損壞而漏水、開關損壞或關閉不嚴、暖器設備漏水等，均會引起冷卻系的冷卻水減少，于是引起發動機過熱。 蒸發冷卻系的水受溫度影響而蒸發，同樣也會使系統內的冷卻水減少，若補給工作不及時，其結果與上相同。
散熱-散熱器的影響散熱器使用過久后，其內部的積垢也隨著相應加厚。由于水垢的傳熱能力差，所以會散熱-。散熱器通風孔堵塞發動機工作時由于風扇的作用，灰塵會隨空氣流過散熱器。當灰塵粘附在散熱器扁管和散熱片上時，不僅使散熱器的空氣流通截面減小，同時還會因灰塵和污垢的原因致使導熱能力過差而使之散熱-。
風扇皮帶打滑水冷卻系的冷卻強度的大小取決于風扇轉速，如果因風扇傳動皮帶過松而打滑，會造成動力傳遞效率下降，這不僅使風扇轉速下降，冷卻強度降低，同時水泵轉速也下降，排量減少，使冷卻水流動速度緩慢，不能很快將熱量帶走，即散熱-。冷卻強度調節裝置的影響百葉窗和節溫器為冷卻強度的調節裝置，如果冷卻強度調節裝置發生故障或操作不當，均會導致發動機溫度過高。
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