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冷彎型鋼如何提高材料的利用率

在生產過程中，冷彎型鋼主要采用冷軋或熱軋帶鋼作為主材，在使用過程---其彎曲成形，制成不同截面形狀尺寸的型鋼，具有下列特點。

一、冷彎型鋼截面經濟合理，節省材料，在生產過程中，產品的截面形狀根據需要可以設計，結構也是合理的，其單位重量的截面系統比熱軋型鋼要高得多，在同樣的負荷下，在生產過程中，厚壁冷彎型鋼價格，可以有效地減輕構件的重量，在生產過程中，可以節約材料，冷彎型鋼用于建筑結構，比熱軋型鋼節省金屬38%~50%，四川厚壁冷彎型鋼，在農用機械和車輛上可節約金屬15%~60%。便于建設，降低綜合成本。

二、冷彎型鋼的品種很多，在生產過程中可直接用于一般熱軋工藝難以生產的、壁厚均勻、截面形狀復雜的各種型材和各種不同材料的冷彎型鋼。

三、冷彎型鋼表面光潔，尺寸精度高，外形美觀，可在使用過程中根據其長度或其需求靈活調整，在程度上完全按其定尺或倍尺供應，厚壁冷彎型鋼，提高材料利用率。

四、冷彎型鋼也可在生產過程中直接與沖孔等工序配合使用，以滿足其不同的需要。

在某種程度上，冷彎型鋼是制造輕鋼結構的主要材料，在使用中主要是由鋼板或鋼薄板冷彎成型而成，在工作時其壁厚不僅可以非常薄，而且在程度上---簡化了生產工藝，從而能有效地提高其生產效率。

冷彎型鋼在汽車上的應用分類

根據冷彎型鋼在汽車上的應用形式和汽車構件的特點， 將其分為梁、框架類， 板類、滑導、裝飾類等三大類， 并結合冷彎型鋼的載面特點，有以下用途：

框架類用于傳動軸、車身大梁、縱梁、橫梁， 底梁、側梁、桿件、骨架、立柱、車廂邊板搭邊、溜水槽、加徑梁、欄板上下框架、內板、升降機構、加強筋、拖掛架、轉向架、欄板架、玻璃窗框。

板類用于欄板、側板、底面鋪板。

滑導、裝飾類用于滑軌、座位構件、車門連接件、排水溝、鑲邊版、側板、導槽、車廂邊板搭邊、上導軌、中導軌、車門框玻璃導軌。