處理覆膜砂鑄造低碳鋼鑄件內澆口處縮孔
一、氣縮孔，加強中間砂芯排氣和按比例加冒口試試。
二、疊箱造型，一共6箱，一箱5個， 如果是這樣的話疊箱澆注后氣體出處很小，大部分氣體會往內澆口處引，蠟模鑄造加工廠，能否把每箱5個件連起來然后找給部位打個公用氣針？
三、內澆口截面積過大，內澆道過大造成內澆道倒拉鑄件的鋼水。內澆道該長條型滿足，小到滿足充型時間就型了，內澆道長度不考慮，寬度盡量窄。
四、疊鑄，應該---鋼水自下而上逐層進入型腔，充滿。以澆代冒，蠟模鑄造代工，要---橫澆口內澆口的補縮作用，至少不能截斷直澆口對鑄件的補縮作用�？上н@個疊鑄恰恰是失去補縮，形成縮孔。
問題：請問覆膜砂芯從射芯模中取出后，會不會由于不同位置壁厚不一樣，蠟模鑄造，而導致不同位置冷卻速度不一樣， 進而導致砂芯變形的，蠟模鑄造廠家，請問可不可能有這種情況發生？順便問下：射砂孔處產生的射砂棒，我們一般在取模后敲掉，這樣會導致砂芯該處的表面比較毛糙，從而導致 該處表面強度很低，如果鐵水對個這個位置沖擊較大的話，我覺得容易沖砂，進而出現夾砂缺陷，如果出現這種情況各位一般是如何防范的?
回答：如取出過早會因為樹脂未完全固化，尚處于塑性狀態，會變形或開裂。所以只要---足夠的加熱時間就可以了。加熱時間是否充足，大家的經驗都是看芯子的 顏色，“生”或“熟”。這不是冷卻速度的問題。和鑄件的變形是有區別的。 對于熱芯盒來說，所有的砂芯都會變形，只是根據結構和強度的不同變形量的大小不同而以，想想看砂芯從200多度降至室溫都會產生收縮，收縮不均再加上強度 不夠就會產生變形；比如氣缸蓋的水套芯、油路芯薄的、一體的四個氣道都有變形，max的有1-2mm，只能在熱態時用工裝校正。
熱殼法覆膜砂用原材料
殼型砂的原材料主要由人造樹脂粘結劑、原砂、烏洛脫品硬化劑、硬脂酸鈣潤滑劑以及其它附加物石英粉、水、---等組成。
(一、樹脂粘結劑
1、樹脂粘結劑的分類
酚醛樹脂pf是由酚類和醛類縮合而成的一類樹脂的總稱。其中性能好、應用較廣的是甲醛縮合而成的高聚物。
在聚縮反應中，由于原材料配比和介質的酸堿性不同，可以得到熱塑性線型樹脂，也可以得到熱固性體型樹脂。
1、熱塑性線型樹脂
在過剩和用酸性催化劑如hcl的條件下進行縮合反應得到熱塑性線型樹脂。這種樹脂由于過剩，便于長期存放。
特點:淡黃色固體，加熱時熔化，有可塑性，能溶于酒精等溶液。
殼型樹脂砂用的粘結劑就是這種熱塑性線型酚醛樹脂
覆膜砂粒度要求有哪些
粒度：所用原砂粒形因為圓形，即角形系數小于1.3。圓形砂在獲得同樣強度時，樹脂的加入量少，發氣量低，流動性好。
sio2含量：從提高鑄件內腔、減少粘砂角度看，sio2含量宜高。一般應大于90%。
含泥量、微粉含量、含水量要低。砂中的泥分、微粉200目以下含量高，將---吸附樹脂，增加樹脂的消耗量，降低型、芯強度。一般原砂應經過水洗、擦洗、及干燥。
堿性氧化物少：原砂中的堿性氧化物會增加殼型砂的堿性，降低砂的熔點，且使殼型砂在存放過程中結塊，使流動性變差，影響制殼芯時的吹砂性能。
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