現(xiàn)象一：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jìn)入間隙，壓力形成對(duì)密封的下行作用，串漏形成
2.密封環(huán)未設(shè)計(jì)泄壓槽
防止措施：
1.密封環(huán)設(shè)計(jì)留有泄壓槽，油液通過(guò)泄壓槽，填充溝槽從而壓縮o形圈，產(chǎn)生密封
原因：
1.運(yùn)動(dòng)速度太快
2.有偏心運(yùn)動(dòng)
3.滑動(dòng)面粗糙度不均勻
4.安裝時(shí)扭轉(zhuǎn)
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運(yùn)動(dòng)
3.修改滑動(dòng)面粗糙度
4.注意安裝
現(xiàn)象三：過(guò)渡壓縮原因：
1.溝槽設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致壓縮率太大：沒(méi)有考慮到材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形，冶金設(shè)備液壓缸批發(fā)，或由于壓力過(guò)大引起
防止措施：
1.溝槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形
(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，冶金設(shè)備液壓缸，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。
因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時(shí)，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，冶金設(shè)備液壓缸廠家，因此銅合金的腐蝕程度較---。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來(lái)說(shuō)，不易發(fā)生；對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障。
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