硬面齒輪減速機355型-濱湖區硬面齒輪減速機-橋星減速機

　　目前工程上的驅動設備已經越來越多在使用電機驅動，由于電機的轉速較高扭矩較低一般無法直接驅動執行設備，這就必須使用減速機來傳遞動力。工程上常用的減速機就是齒輪減速機，齒輪減速機已經有很長的的應用歷史，現代工業的快速發展也對減速機提出了更高的要求，主要表現在要求更高的功率容量、更短的研發周期、轉矩范圍大、設計形式多樣、高壽命高-性等。本次設計的意義就在于結合現代工業要求以及目前的生產水平對傳統減速機進行優化，并且通過這次設計可以對自己已經學習的知識再次鞏固與綜合運用，鍛煉自己的設計計算能力，培養及提高自己對標準參數的查閱與選用、計算公式的運用、圖紙。

為了進步效率，蝸輪減速機一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由所以滑動摩擦傳動，運轉中會發生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發生差異，從而在各合作面形成空隙，光滑油液因為溫度的升高變稀，硬面齒輪減速機廠家，易形成走漏，形成這種狀況的原因主要有四點，一是原料的調配不合理，濱湖區硬面齒輪減速機，二是嚙合摩擦面外表的差，三是光滑油增加量的挑選不正確；四是安裝和運用環境差。

系列平行軸硬齒面減速機選用單元結構模塊化規劃原理，大大減少了零部件品種和庫存量，也大大縮短了交貨周期。帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪選用-合金鋼，外表經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩、噪音低、承載能力大、溫升低、-、產品廣泛應用于輕工、食物、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、修建、機械、鋼鐵冶金、造紙、轎車制作、人造板機械、煙機械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環境保護等范疇。本系列減速機出廠前不帶油，運用前主張加gb3141中n220中級壓工業齒輪油。

蝸輪磨損

蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿材料用45剛淬硬至hrc4555，或40ccr淬硬hrc5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8um，減速機正常運轉時磨損很慢，某些減速機能夠運用10上，如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運轉，硬面齒輪減速機355型，是否超負荷運轉，以及蝸輪蝸桿的原料，安裝或運用環境等原因。