另外,兩對轉子同時做功,打氣速度快,出氣量大,這點是單級無可替代的優勢。而且由于雙級壓縮,每級的壓縮比較單極壓縮要小很多,轉子和軸承受到的壓力小,再加上轉子直徑大、轉速低,所以運行。
根據工程熱力學理論,空壓機在壓縮過程中定溫壓縮省功。溫度高的時候氣體的密度越低,壓縮需要用的功就多。不僅如此,定溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使空壓機材料的使用更為寬廣和經濟,使空壓機的運行更為-。但是定溫壓縮,就要使氣體熱量隨時與外界交換,氣體溫度與外界相等,雙極壓縮機公司,在實際工作中是不可能實現的。而通過分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。
談到雙級壓縮機的優點和缺點,我們得先了解雙級壓縮的工作原理。其實二級壓縮就是把一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個機殼內,并分別通過斜齒輪直接傳動。定溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使空壓機材料的使用更為寬廣和經濟,使空壓機的運行更為-。但是定溫壓縮,就降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子,進行二次壓縮,被壓縮到終排氣壓力。
后通過排氣法蘭排出
壓縮機,完成整個壓縮過程。
單級壓縮和雙級壓縮的優勢和劣勢
目前市場上的壓力在13公斤一下的潤滑油螺桿空壓機分兩種:單級壓縮和雙級壓縮。各個生產廠家也都是婆說婆有理,公說公有理。到底各自有哪里優點和不足呢?是單級壓縮比雙級壓縮的省電,還是雙級比單級壓縮要節能?
任何新事物都有他的優點和缺點,要一分為二的看待。不能全盤否定或者肯定的說哪個好哪個不好的說法是不正確的。
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