一般情況下每個船公司重量政策都不同,大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。
處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量---,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是---好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區,船舶的重量已經到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運費。
每個集裝箱的開箱門上都有大限重的信息,如max gross :30480kgs。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20gp:為2200kgs,天津拖車運輸費,40為:3.720-4200kgs,個別有的hq會有 max gross: 32000kgs。 
這是集裝箱箱體可以承受的大強度,裝貨超過此限,可能發生箱體變型,底板脫落,天津港到西安拖車運輸費,頂梁彎折等損壞,由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內大多數集裝箱碼頭都安裝了自動地磅,所以,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律---收柜的。所以建議各位裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發生不---的返箱重裝作業。
 
 
 
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