壓路機(jī)振式壓路機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
當(dāng)設(shè)備處于振動狀態(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是恒定的；
液壓系統(tǒng)采用變量泵和定量馬達(dá)一體的結(jié)構(gòu)，組成閉式回路，容積；
馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向由雙向變量泵控制，輸出轉(zhuǎn)速可由改變泵的排量來實(shí)現(xiàn)；
該系統(tǒng)的泵和馬達(dá)的體積小，整機(jī)結(jié)構(gòu)布置上更有機(jī)動性；
配有水噴灑系統(tǒng)，小型壓路機(jī)廠家，水閥操作方便，水管可輕易取下進(jìn)行清潔和更換；
-手柄根據(jù)不同的需要可調(diào)節(jié)成不同的角度；
該機(jī)體積小，操作簡單，運(yùn)輸方便。
jg-2.0兩噸壓路機(jī)小型雙鋼輪振動壓路機(jī)
型號：jg-2.0
前后輪寬：1000 mm
前后輪徑：580mm
鋼板：10 mm
自重：2噸
壓實(shí)力：5噸
爬坡：30度
動力：柴油
jg-2.0 兩噸壓路機(jī)使用進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，保障設(shè)備使用壽命和自身性能，用更-的技術(shù)和認(rèn)真的態(tài)度，為您提供更放心的產(chǎn)品，更滿意的效果！
液壓系統(tǒng)
采用排量的油泵及馬達(dá)，適應(yīng)-工況，施工。液壓件-，-性高。
操控系統(tǒng)
多級減震，更少噪音，更高配置。操作舒適便捷，效率更高。
動力系統(tǒng)
采用25hp大功率發(fā)動機(jī)，動力-勁，不掉速，不冒黑煙，使用工況寬廣。
歷史及發(fā)展
提到壓路機(jī)，不得不對壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展做一個簡單的介紹，1噸壓路機(jī)，早在遠(yuǎn)古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩z踏、搓揉和搗實(shí)來處理房屋的地基，壓實(shí)大壩和河堤，在19世紀(jì)中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實(shí)主要靠車輛自然-，壓路機(jī)，直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后，促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展，才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作，這是早的壓路機(jī)雛形，1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī)，一噸壓路機(jī)，進(jìn)一步促進(jìn)并-了碎石路面的施工技術(shù)和，加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初，上-碎石路面是當(dāng)時(shí)z優(yōu)良的路面而推廣于，壓實(shí)的概念逐漸被人們所知，壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)在各個道路施工工地上，19世紀(jì)中葉，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明給壓實(shí)設(shè)備的發(fā)展帶來了-的生機(jī)。第z一臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足-路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對靜-路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。于是，在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī)，z大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過這段時(shí)期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動力及外形的改進(jìn)上。
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