(1)進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些，使引進(jìn)的空氣能掠過(guò)發(fā)電機(jī)的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高方位處，使高溫上升氣流及時(shí)排出室外。
(2)機(jī)房?jī)?nèi)不允許放置能發(fā)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。
(3)應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油機(jī)排出的廢氣引至室外。
(4)應(yīng)設(shè)置滿(mǎn)足容積的燃油箱，油箱出口方位應(yīng)高于柴油機(jī)氣缸頂端。
(5)柴油發(fā)電機(jī)組之間裝置距離應(yīng)小于0.8m，周?chē)?m內(nèi)不要裝置別的設(shè)備或堆積雜物。
檢查方法 1根據(jù)異常的聲響來(lái)判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽(tīng)針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過(guò)大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門(mén)與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來(lái)判斷故障的部位。2用局部停止法來(lái)判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀(guān)察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對(duì)該缸停止供油，若黑煙消失，說(shuō)明判斷正確。3用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件或部件更換一只新件，然后開(kāi)機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，800kw柴油發(fā)電機(jī)組，從而找出故障原因。4用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，觀(guān)察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來(lái)判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將缸蓋打開(kāi)向汽缸注入少量機(jī)油，以-密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開(kāi)機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加，說(shuō)明分析是正確的。
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