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智慧化貨運(yùn)成必然趨勢(shì)

2015年，很多貨運(yùn)人感觸較深的，就是互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)的緊密結(jié)合，各大貨運(yùn)公司紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)的貨運(yùn)服務(wù)app井噴式出現(xiàn)。用個(gè)新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運(yùn)”---。

據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，未來中國貨運(yùn)技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持一，中國貨運(yùn)裝備市場也逐步成為---的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期還有8年至10年，而---的智慧化貨運(yùn)也進(jìn)展的“風(fēng)生水起”。

比如說，亞馬遜在布局智慧貨運(yùn)中心，大力發(fā)展、智能手表等智能設(shè)備。京東-送貨和自動(dòng)化貨運(yùn)中心的搭建。　　

互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)方面，山東高速推出滿易行-，進(jìn)出口貨運(yùn)代理找，專門服務(wù)于卡車司機(jī)，解決大型車在高速路上的一切需要，包括全國高速費(fèi)估算，大型車違的章查詢，還有etc---圈存，真正為卡車司機(jī)搭建起了智慧高速。

智慧化貨運(yùn)的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，轉(zhuǎn)型的過程是艱難的，企業(yè)不斷增強(qiáng)內(nèi)功，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)思維，瑞麗貨運(yùn)代理找，才能為用戶提供更各方面的服務(wù)，在轉(zhuǎn)型過程中立于不敗之地。

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在公路貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)貨物的一方為承運(yùn)人，是指從事公路貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營者。它可以是公路運(yùn)輸企業(yè)，也可以是從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\(yùn)輸個(gè)體戶。承運(yùn)人有時(shí)可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人。所謂締約承運(yùn)人是指參與簽訂運(yùn)輸合同的承運(yùn)人；實(shí)際承運(yùn)人是指接受締約承運(yùn)人委托從事運(yùn)輸?shù)娜恕Ｍ羞\(yùn)人是指托運(yùn)貨物的一方或指與承運(yùn)人簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，它可以是承運(yùn)人以外的其他任何單位和個(gè)人。

除了承、托運(yùn)雙方外，公路貨物運(yùn)輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人確定提取貨物的單位和個(gè)人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個(gè)完整的貨物運(yùn)輸合同中，往往要涉及承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實(shí)踐中，在不少情況下，托運(yùn)人和收貨人是同一個(gè)人。

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