用途可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動場、建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。設(shè)計應(yīng)用當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強(qiáng)度。當(dāng)填土高度大于4m時
技術(shù)規(guī)程在由頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中-，應(yīng)對路面防裂-玻纖土工格柵，可減少或-裂紋反射的數(shù)量，玻璃纖維土工格柵，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性-的耐疲勞壽命。1.舊瀝青砼路面-開裂，加筋增強(qiáng)新瀝青面層，防害。2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。3.道路拓改工程，-新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，土工格柵生產(chǎn)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。5.新建道路半剛性-產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止-裂縫反射而引起路面裂縫。
單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的-、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，土工格柵，然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-300kn/m，土工格柵規(guī)范，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，-是該公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期伸長率在2%—5%拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大>;150mpa，適應(yīng)各種土壤。
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