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出口貨物退免，export rebates稅，簡稱出口退稅，其基本含義是指對出口貨物退還其在國內生產和流通環節實際-的-、消費稅。
外貿企業出口貨物應退-稅額的依據及計算方法：
1對出口貨物單獨設立庫存帳和銷售帳記載的，應依據購進出口貨物的-發i票所列明的進項金額；對庫存和銷售均采用加權平均價核算的，可按適用不同退稅率的貨物分別確定：退稅依據=出口貨物數量*加權平均進價。
應退稅額=-發i票所列進項金額×退稅率或征收率從一般-購進出口貨物為退稅率，從小規模-購進出口貨物為征收率
2對出口企業委托生產企業加工收回后報關出口的，退稅依據為購買加工貨物的原材料、支付加工貨物的工繳費等發i票所列明的進項金額。
原輔材料應退稅額=購進原輔材料-發i票所列進項金額×原輔材料的退稅率
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義烏到快遞價格和時效 幾天德德物流-快遞運輸服務。 同時，與“一關兩檢”建立了戰略合作關系，在集結中心采取始發報關報檢、口岸轉關放行、單證提前申報等便利措施，”經過近10年建設的遂寧物流港已初具規模，以物業為引導的現代業發展新業態已基本形成，成為西部地區重要的物流集散地，繼續執行鮮活農產品“綠色通道”政策，完善和城市配送冷藏運輸車輛的通行和停靠措施，鼓勵社會資本通過設立產業發展等多種參與投資建設，推開-收費公示制，各級地方要在年內對布-收費清單。能夠靈活處理高難度物品，-貨物能夠順利及時送至客戶手中。
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國際物流泡貨和重貨你真的了解嗎？航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數一般為1:167，即一立方米約等于167千克。 比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的系數計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨也叫拋貨、輕貨，英文叫-ight weight cargo或light cargo/goods或low density cargo或measurement cargo，航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。又如：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5cbm，按照空運1:167的系數計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實際毛重560千克，所以此貨物為重貨英文叫法dead weight cargo或heavy cargo/goods或high density cargo，航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。
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