sbcsbc直線導軌滾動體卻不是滿裝設計，而是由鏈式保持架引導。sbcsbc直線導軌設計比滿裝設計的噪音---。但是由于保持架鏈的原因，在負載區的滾動體數目會有所減少。由于在鏈式保持架版本中有加長型滑塊的選項，所以基本額定載荷和剛性特性與滿裝滾子的標準型滑塊相似。
安裝sbcsbc直線導軌支架前，要復核由樣板上放下的基準線基準線距導軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導軌中心為準的基準線，另一條是安裝導軌支架輔助線
sbcsbc直線導軌的精度
sbcsbc直線導軌導向精度導向精度是指運動構件沿導軌承導面運動時其運動軌跡的準確程度。影響導向精度的主要因素有導軌承導面的幾何精度、導軌的結構類型、導軌副的接觸精度、表面粗糙度、導軌和支承件的剛度、導軌副的油膜厚度及油膜剛度，以及導軌和支承件的熱變形等。
sbcsbc直線導軌滑塊跟導軌間末制單元設計，能使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，的回流系統及精簡化的結構設計讓線性導軌有更平順且低噪音的運動。
sbcsbc直線導軌與前版本一樣，它的側重點還是：高負載能力和高剛性。該系列被設計為滿裝滾子系統。由于注塑模技術的提高，循環系統中滾動體回轉處的接頭數目已經---減少了，并且內在的抗污染的保護也提高了提高---性，減小摩擦力的不均勻性。
由于改進了潤滑管道的設計，實現了油潤滑與脂潤滑之間的無差別。現在每個滑塊都備有一個潤滑油連接器和潤滑脂嘴。這樣，在訂貨的時候就無需-是脂潤滑還是油潤滑了。再潤滑的選項也充分地豐富了。潤滑通過端蓋由側面，端面或頂面進入。對于從側面的潤滑，端蓋有安裝油嘴的螺紋孔。如果潤滑從端面進入，螺紋塞由一個潤滑油嘴代替。這樣潤滑點在現場就可以迅速確定。
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