經-檢驗檢疫-批準,汽車分類的兩個新gb/t3730.1-2001和gb/t15089-2001已于2001年7月3日對外發布,自卸車,2002年3月1日正式實施,代替了gb/t3730.1-1988和gb/t15089-1994。gb/t15089-2001主要用于型式,自卸車價格,是型式各技術法規適用范圍的依據;gb/t3730.1-2001是通用性分類,適用于一般概念、統計、牌照、保險、-政策和管理的依據。
新頒布的兩個新在按用途劃分的基礎上,建立了乘用車和商用車概念,尤其是在轎車的劃分上改革較大,解決了管理和分類的矛盾,解放自卸車,是和國際接軌的標準。在我國加入wto之際頒布實施新分類標準具有重要的意義。
軸距
軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對于三軸以上的汽車,其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示,總軸距為各軸距之和。
在車長被確定后,軸距是影響乘坐空間重要的因素,因為絕大多數的兩廂和三廂轎車,乘員的座位都是布置在前后軸之間的。軸距指的就是前后輪軸之間的距離,而很多老車友也近似地認為軸距就是汽車前后橋之間的距離。長軸距使乘員的縱向空間增大,直接得益的是對乘坐舒適性影響很大的腿部空間。在行駛性能方面,長軸距能提高直路巡航的穩定性,但轉向靈活性下降,回旋半徑增大。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍,取得適當的平衡。