經-檢驗檢疫-批準，汽車分類的兩個新gb/t3730.1-2001和gb/t15089-2001已于2001年7月3日對外發布，自卸車，2002年3月1日正式實施，代替了gb/t3730.1-1988和gb/t15089-1994。gb/t15089-2001主要用于型式，自卸車價格，是型式各技術法規適用范圍的依據；gb/t3730.1-2001是通用性分類，適用于一般概念、統計、牌照、保險、-政策和管理的依據。
新頒布的兩個新在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，解放自卸車，是和國際接軌的標準。在我國加入wto之際頒布實施新分類標準具有重要的意義。
軸距
軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對于三軸以上的汽車，其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。
在車長被確定后，軸距是影響乘坐空間重要的因素，因為絕大多數的兩廂和三廂轎車，乘員的座位都是布置在前后軸之間的。軸距指的就是前后輪軸之間的距離，而很多老車友也近似地認為軸距就是汽車前后橋之間的距離。長軸距使乘員的縱向空間增大，直接得益的是對乘坐舒適性影響很大的腿部空間。在行駛性能方面，長軸距能提高直路巡航的穩定性，但轉向靈活性下降，回旋半徑增大。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍，取得適當的平衡。
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