支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，超細灌漿料型號，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。由于其采用了多種添加劑，完工后表面---光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮。
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。正是因為灌漿料的強度高，遠---過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料！！灌漿料有不同的型號，比如cgm灌漿料，dgm，高強無收縮灌漿料等等，這些都是根據不同的建筑研究院的標準來定的，超細灌漿料型號，不代表產品---壞，具體使用情況需試驗。
高強灌漿料是以高強度材料為骨料，耐低溫灌漿料型號，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。制漿過程使用湖北中橋科技有限公司研制的zj-200l型高速制漿機，首先加入適量的水清洗設備，同時起到潤濕桶壁的作用。然后加水至制漿機81kg刻度線位置，北京灌漿料型號，開啟攪拌泵和循環泵，勻速加入300kg12包灌漿料，加料過程制漿機應處于工作狀態，投料完畢后攪拌3~5min，將漿體導入儲漿桶攪拌直至壓漿完畢。
登錄后臺
