行駛
1行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須后傾。
2行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體高度，影響叉車的穩定性。
3卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
5內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。
6非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
7載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。
8叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
9叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的
10叉車由后輪控制轉向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。
11禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
12叉車載貨下坡時，應-行駛，以防貨物顛落。
平衡重叉車：
動力裝置:供叉車作動力裝置的有內燃機和蓄電池－電動機兩種。對噪聲和空氣污染要求較嚴的場合應采用蓄電池－電動機為動力，如使用內燃機應裝有消聲器和廢氣凈化裝置。
傳動裝置用以將原動力傳遞給驅動輪，有機械的、液力的和液壓的 3種。機械傳動裝置由離合器、變速箱和驅動橋組成。液力傳動裝置由液力變矩器、動力換檔變速箱和驅動橋組成。液壓傳動裝置由液壓泵、閥和液壓馬達等組成。叉車傳動裝置的特點是前進、后退的檔位數和速度大致相同。
轉向裝置用以控制叉車的行駛方向，一般由轉向器、轉向拉桿和轉向輪等組成。1噸以下的叉車一般采用機械轉向器，1噸以上的叉車大多采用動力轉向器。叉車轉向裝置的特點是轉向輪在車體的后部。
在叉車設計上，人機工程學體現在方方面面：
降低駕駛員操作時的疲勞度：的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；
舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持-的心情，減少操作失誤；
-的視野：為叉車作業過程提供-的視野，不僅能提率，同時-駕駛員安全。
維護方便:要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便，故障的-和排除要快。的叉車的控制系統都已經模塊化，可直接與手提電腦聯接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置如行駛速度。企業在購買叉車前，除了了解叉車的價格和噸位外，還應結合企業的具體工況和發展規劃，綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、服務-等多方面因素之后作出采購決定。有實力的叉車供應商除了能提供-的售后服務外，其銷售人員應該具備知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。
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