海能達數(shù)字防爆對講機-天津達軒科技-海能達數(shù)字防爆對講機專賣

對講機選擇注意：

電池容量和一般使用時間

      對講機的種類和容量直接影響到對講機的使用時間和使用效率。因此購買對講機時應注意電池的種類、容量。首先，一般市場上對講機配備的鎳氫電池和鋰電兩種電池較多。相同體積下，鎳氫電池容量高，記憶效應小，使用環(huán)境為：-30℃—60℃，價格適中，海能達數(shù)字防爆對講機價格，自放電率較高，約為25%，重量也較重。而鋰電池具有高能量密度，相同體積下容量大，重量輕的特點，基本無記憶。使用環(huán)境為：-10℃—60℃，自放電率約為6%，價格較鎳氫電池貴些。

      在購買對講機時還應注意是否電池是原廠電池，標記的電池容量是多少，有條件的話可以使用儀器設備對電池進行簡單的檢測，檢查電池實際容量是否與標注的相符。

飛機上為什么不能使用對講機和手機？盡管包括手機、對講機、收音機、wi-fi裝置等都會主動發(fā)出電磁波，但是美國聯(lián)邦電信委i員會fcc對無線電采用分頻段管理，不同用途的設備使用不同的無線電頻段。所以，從理論上說，手機等移動設備是不會影響航空通信或者gps導航系統(tǒng)的。事實證明，無線設備對飛行的干擾主要是因為它們干擾了機場的地面通信網(wǎng)絡，而不是因為它們會對飛行系統(tǒng)帶來影響。聯(lián)邦電信委i員會罪早在1991年開始禁止在飛機上使用手機和無線裝置，當時給出的解釋正是因為它們會妨礙機場地面通信。聯(lián)邦---的政策也支持了聯(lián)邦電信委i員會的決定。但一些航空公司允許乘客使用具有“飛行模式”的手機，處在這一模式下的手機會關閉通信功能。聯(lián)邦電信委i員會曾在2003年短暫考慮過取消在飛機上---機等無線裝置使用的禁令，但它們在2007年罪終否定了這項---，并繼續(xù)沿用以前的禁令，原因在于它們沒有找到足夠證據(jù)證明這些無線設備的使用到底會不會給機場地面通信帶來有害的干擾。沒有證據(jù)證明這些無線設備會影響機場通信，但是，聯(lián)邦機構認為應該---萬無一失。盡管航天無線電技術委i員會在2006年提交的調(diào)查也沒有找到什么證據(jù)，但它們也支持繼續(xù)禁止使用手機的做法。現(xiàn)在，越來越多的航空公司都在為乘客提供空中寬帶接入服務，virgin american航空公司的航班也利用專門的無線電頻段來建議地面與飛機上的聯(lián)系，讓乘客可以自由地享受互聯(lián)網(wǎng)。手機、對講機等設備依然被禁用，同樣被禁止的還有利用skype等軟件建立的網(wǎng)絡i電話。但至少乘客會舒適很多。而且聯(lián)邦---的調(diào)查顯示，大多數(shù)乘客都不希望航班---機。