液壓油缸壓力損失
由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為液壓油缸壓力損失。
液壓油缸壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統工作時所需的工作壓力,長治液壓油缸,一般可將系統工作所需的工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。
液壓油缸流量損失
在液壓油缸系統中,各被壓元件都有相對運動的表面,如缸內表面和活塞外表面,因為要有相對運動,所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成泄漏。同時,由于液壓元件密封不完善,320噸液壓油缸,一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少,這就是我們所說的流量損失。
液壓油缸如果日常使用不當或者缺少保養維護就會發生故障,根據上面總結出來的五點內容廠家可以根據自身設備發生的原因去適用合理的辦法解決故障。