傘齒輪通用模架設計
通用模架設計本工藝采用所示通用模架，模架上、下模座的同軸度完全由模具制造精度和裝配精度---。為了---模架的導向精度和裝配后的位置精度，在模架設計上采取了以下措施：
1為了提高導向性，該通用模架采用滑動導向四導柱模架，同時為了---導柱、導套安裝的穩定性，導柱和導套分別用保持套固定在上、下模板上，其固定長度應不小于導柱直徑的1.52.0倍，油槽設置在導柱上，便于成形過程中維護和清潔處理。
2上、下模座之間的配合精度采用h7/g6滑動配合。
3模架裝配時為了---上、下模架的同軸度，設計了的裝配芯軸，芯軸與上、下模座的配合間隙為0.010.03mm，同時裝配芯軸的2段配合面采用一次裝夾磨削工藝，同軸度較高。
齒形凹模設計傘齒輪閉式復合成形模具設計的關鍵在于齒形凹模設計，模具尺寸精度應包含成形過程中傘齒輪各部位的回彈變形量。以零件基本參數為依據，結合前面制定的傘齒輪精鍛坯圖，磨齒齒輪廠，同時考慮閉式成形工藝特點，合理設計了部分齒形凹模參數。
等溫正火和傘齒輪精整技術的應用
閉塞冷鍛成形的齒形精度能滿足一般汽車的使用要求，齒輪生產廠家，而當對精度有更高的要求時，在齒輪閉塞冷鍛成形后進行等溫正火，然后在精密模具內作一次冷精整，可穩定地獲得din 7級甚至更高的齒形精度。由于冷精整變形量小，故齒坯精整前只需要少量油霧潤滑，無須作磷、皂化處理，精整后的齒面粗糙度有很大的---。由于齒坯進行了等溫正火，后續滲碳淬火時齒形變形量較小而且規律性好，因此根據淬火變形規律對鍛造齒形進行修正，可達到熱處理后精度不降低的目標。
傘齒輪日常保養
1.班前保養:
(1)按照點檢標準要求，認真進行點檢.
c2)擦凈外搖導軌面，并潤滑導軌。
(3)按潤滑圖表規定，檢查、潤滑各部位。
( 4)空運轉3-5min，揭陽齒輪，檢查各部動作、音響及潤滑情況.
5)填寫點檢卡。
2.班中保養:
1)注意運轉中有無異�，F象。
(2)檢查各儀表顯示是否正常.
(3)檢查潤滑是否正常。
3.班后保養:
1)將鐵屑清掃干凈，擦凈設備外表及導軌，并潤滑導軌.
(2)擦拭各部件并---潤滑后歸位。
3)擦拭本班使用的附件，并---潤滑后按定里管理要求擺放整齊.
(4)將本班使用的工、夾、盈具捺拭后放回原位。
定期保養(設備運轉500lh進行一次)
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