目前我國各地使用的塔式懸臂吊車，為提高起重能力，在工作臂的后面加裝一個配重臂上面安裝有一定重量的配重體。這種吊車的主要缺點是工作臂停止工作時配重臂的力矩大于工作臂，給塔架一個向配重臂方向的彎曲力，當工作臂吊起重物或重物距塔架較遠時，膠沙配重塊，工作臂的力矩大于配重臂，給塔架一個向工作臂方向的彎曲力，因上部結構可在塔架上回轉，所以吊車工作時給塔架一個大小不等經常改變方向的彎曲力。為了克服這種彎曲力，要求塔架必須有一定的強度和重量，增加了制做難度和材料消耗。另一個缺點是吊車的起重能力與被起重物體至塔架間的距離成反比，即距離越遠起重能力越小。
愿與社會各界同仁攜手合作，謀求共同發展，繼續為新老客戶提供產品和服務。我工廠主要經營電梯配件生產銷售。公司在“---自我，追求”的企業精神指導下，經過全體員工的不懈努力，使我公司儲備了高素質的業務人才和開拓---的設計人員，以及一批的技術師傅，組成---的精英之隊，為客戶提供了多樣化解決方案。
配重鐵優點：1、通用配重體積小且外形統一，分為邊長為100mm正方形，塑膠配重塊，便于填充擺放，節省空間，多用作活拆配重的使用；直徑為100mm的圓柱形，放后留有較大的粉料填充空隙，多用于澆筑配重的使用；2、通用配重塊采用全自動生產線生產，規格統一，且配重塊的密度可在4~6.8之間統一調整，可滿足不同的配重需求；3、比重較混凝土、鐵礦砂、重晶石高可達6.8t/m3，易于取得高的整體密度，縮小配重塊的整體體積，壓鑄配重塊，使產品外觀輕巧、美觀；4、相比鑄鐵及廢鋼價格低，且無需加工，并避免了廢鋼填充作為配重的浪費，還節約了人力及廢鋼切割的消耗；5、配重屬于的工藝配重，工藝要求嚴格，根據不同的配重需求采取不同的生產工藝要求，如：含鋼筋骨架的配重，在配重原料中應盡量減少---物、---鹽、氯鹽和其他腐蝕性雜質，以及片層狀雜質，從而降低了配重塊的強度及耐久性。電梯配重鐵是一種電梯配重(1)，包括一個由設置在同一平面上的多個垂直梁(3a、3b)和至少三個水平橫梁(4a，4b，4c)構成的配重框架(2)，其中垂直梁(3a、3b)穿透水平橫梁(4a、4b、4c)，并且與之形成多個柵格區，重量件(6)設置并固定在柵格區內，并且其中兩個外面的并設置在下面的水平橫梁(4b)上方的柵格區側向開口，并且在其中固定有一個配重導靴(7b)或一個下配重導靴(7b)和一個制動裝置(16)。
以品種求發展，以聲譽求用戶，以奪市場的不懈姿態，-地貫徹“創品牌、拓規模、講信譽、重”的方針，銳意進取、勇于開拓、求強發展。
鑄鐵對重塊中的鑄鐵材質介紹：灰口鑄鐵。含碳量較高2.7%～4.0%，碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低1145～1250℃，凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有---的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。灰口鑄鐵砝碼：這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態的片狀石墨形式存在，配重塊，其斷口呈暗灰色，有一定的力學性能和---的被切削性能，普遍應用于工業中。
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