起重機大車運行機構維修
1車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同；
2同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應在同一垂直平面內，允許偏差不應大于1mm；
3軌道外觀檢查：軌道不應有裂紋、軌頂、軌道頭側面等磨損量不應超過3mm；起重機軌道縱向傾斜度不應大于5/1000；
同一斷面內的兩根軌道相對標高偏差≤10mm；
(4夾軌器檢修：鉗口磨損量超過原厚40%的應更換，電動夾軌器要經常注意調節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置；
(5由車輪測量出的起重機跨度偏差：當跨度l≤30m，跨距偏差不應大于5mm，徐工汽車吊車服務站，當l>;30m，跨距偏差不應大于8mm。
6由車輪量出的對角線偏差：當跨度≤30m，偏差不應大于5mm，當l<30m，其偏差不應大于10mm。
起重機鋼絲繩維修
1斷絲檢查：1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標準報廢；2徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，徐工汽車吊車，整根鋼絲繩應報廢；3變形檢查：鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩；4鋼絲繩潤滑：潤滑前先用鋼絲刷，-等清洗，徐工汽車吊車保養(yǎng)維修，用鋼絲繩麻脂q/sy1152-65或合成石墨鈣基潤滑指sya1405-65浸涂飽和為宜。
吊車折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大，再加上慣性的作用，使起重臂折臂。起升繩超卷揚或變幅機構超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。
防止折臂應注意的安全事項如下；
1小幅度時，要注意防止起重機后折臂，-是滿負荷松鉤，徐工汽車吊車修理站點，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤，不準突然松鉤。
2當起吊體積大的物品時，要注意物品與起重臂相碰撞，要留一定的余量。同時，要防止物品擺動與起重臂相碰。
3 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機要-注意起重臂的活動范圍，防止起重機變幅或回轉時與建筑物相撞，避免順壞起重臂及建筑物。
此外，還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。
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