繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的帶式輸送道.不少正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。
使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
傳動帶在收割機上使用要注意什么？小編認為主要要看他的合適緊度、是否有震動和有沒有扭曲。一些具體的要求小編下面為你一一講述：
1.保持v帶有合適緊度
v帶過緊，會使帶-，容易喪失彈性，v帶太松、很容易在帶輪上打滑。可用手指按壓帶的中部來檢查，防跑偏輸送帶，按壓時其下沉量應符合說明書上的要求。應常檢查帶的張緊度，拉長變松后應及時調整。實踐證明，臺州防跑偏輸送帶，v帶在初運行20-30min內的拉長量，約為v帶終拉長量的85%。因此，更換新帶運行20-30min后，應停機檢查其張緊度。如不符合要求，防跑偏輸送帶采購，應及時調整。經驗表明，v帶的使用壽命在很大程度上取決于一次的檢查調整。
貯存時庫房溫度宜保持在-15~40攝氏度之間 相對濕度宜保持在50%~80%之間。
儲存期間應避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機械損傷，不得過于彎曲和擠壓。
皮帶的使用溫度范圍為:-40°-120°c 。
在儲存和運輸期間，應避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸堿油類及有1機1溶1劑等影響橡膠的物質接觸。
這些問題應該適用于多數的工業皮帶的儲存，因為萬變不離其宗嘛！當然大家如果有其他好的建議的話可以在網上留言告訴我們，我們非常歡迎你們的意見。
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