膨脹槽超溫一直來就是個討論比較多的話題，隨著有機熱載體爐的使用越來越多，其中一個較為普遍的問題就是膨脹槽出現超溫現象膨脹槽內有機熱載體溫度超過70 ℃。膨脹槽超溫會造成大量的熱量損失和有幾熱載體的快速氧化失效，從而提高企業成本，同時也是一個安全---，可能對人員造成傷害。引起膨脹槽超溫的因素比較常見的有膨脹槽安裝高度不夠、油氣分離器安裝位置不合適、膨脹管安裝不合規范要求等安裝因素，導熱油生產廠家，以及有機熱載體品質不合格、熱負荷變化過大、輔助排氣閥沒有關閉或關閉不嚴等運行管理因素。
5. 導熱油的傾點和低溫下粘度決定了導熱油的低溫狀態下的流動性。 考慮到我國低粘度潤滑油基礎油的傾點指標為不高于-9℃。如有特殊低溫要求，可與生產者商定協議指標。 6.硫含量 硫含量與產品的精制---相關，合成導熱油，主要是礦物油。導熱油如硫含量較高，使用中會造成設備腐蝕。標準為小于或等于 0.2%。 7.氯含量 氯含量主要與產品毒性相關。---烴類化合物的熱穩定性---，在國外曾使用作為熱載體或變壓器油，但是這些氯化物有很強的致畸性，越來越引起企業的重視。標準為小于或等于 0.01%。
酸值是導熱油中有機酸和無機酸的總量，高溫導熱油，即每克導熱油消耗氫氧hua鉀的總量。有機酸又分低分子有機酸和高分子有機酸，低分子有機酸和無機酸對金屬有腐蝕性。---在水分子存在下，腐蝕會增大。導熱油中大部分是高分子有機酸，高分子有機酸對設備腐蝕很小。導熱油在高溫運行中有-、吸附、硬化和脫落等步驟的結焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導熱油焦，九江導熱油，并影響其熱油爐的傳熱效果，也同時隔離了導熱油與金屬管壁的接觸，使這些酸不能腐蝕設備，由此可見酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。由酸值可判斷油品的變質程度。高溫熱載體在大于60℃以上時遇空氣或水易氧化生成有機酸，其值大小可以判斷出熱載體被高溫氧化的難易及---程度。
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