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由于化學鍍鎳層具有的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學性能，該項技術已經得到廣泛應用，幾乎難以找到一個工業不采用化學鍍鎳技術。
為減輕重量，航空工業大量使用鋁合金件，經化學鍍鎳表面強化后不僅耐蝕、耐磨，而且可焊，如沖程發動機的活塞頭經化學鍍鎳后提高了使用壽命。其他還有鈦合金件、鈹合金件均采用低應力和壓應力的化學鍍鎳表面保護等措施。
鎳+---+硼三元合金化學鍍ntb被為普拉特－惠特尼噴氣發動機上160多種零件的表面強化工藝，以抗擦傷和微動磨損，例如：ntb化學鍍用于噴氣發動機主軸密封。美國要求發動機制造商提供具有4000次---周期，此時磨損量達0.178mm，如此必須拆卸重修，經ntb化學鍍后主軸密封面磨損---降低，經4000次---周期后的磨損量約為0.008mm。
宇航系統廣泛使用著金屬光鏡，其基體為強度高、重量輕的鈹或鋁，經化學鍍鎳表面強化，這種含磷量為12.2%～12.7%的化學鍍鎳可拋光至9?，如此高的精度在需要低慣性的宇宙空間里，有著的性能。
中國的化學鍍工業雖然起步較晚，但自九十年代以來經過各科研單位的不懈努力，現已擁有成熟的工藝和經驗，在中國洛陽已建成飛機零件化學鍍鎳加工流水線。
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采用25um厚的壓應力的高磷化學鍍鎳層做保護，當液壓支柱受高壓拉伸時，化學鍍鎳層不會產生裂紋，并能夠經受住地下煤礦環境的腐蝕與磨損。在電鍍鎳后，模具電鍍價格，化學鍍鎳100um，然后再電鍍鎘12.5um，并經---鈍化。這樣的復合涂覆保護層，具有---的耐磨和抗微振磨損性能，彈射系統的使用壽命可延長至14～18年，即增加18倍。
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鍍鎳出產過程中，將出產控制在90℃的酸性溶液或接近常溫的中性溶液、堿性溶液中進行出產，經過選擇還原劑的不同，可以出產出化學鍍鎳-磷、化學鍍鎳-硼兩大類產品。
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