重型貨架立柱采用專1用冷軋型材，立柱孔距為75mm，方便貨架橫梁上下調(diào)節(jié)，貨架批發(fā)，橫梁也使用的是優(yōu)1質(zhì)材料生產(chǎn)的抱合橫梁，承重力大、不易變形、連接-、拆裝容易。重型倉儲(chǔ)貨架的表面均經(jīng)拋丸、磷化、靜電噴涂等工序處理，防腐、防銹、可適用各種行業(yè)類型的貨品，可按貨品尺寸要求調(diào)節(jié)橫梁高度，重型貨架承載大、易組裝、多樣化，閣樓式貨架，單層載荷可達(dá)5000kg，也可配置鋼制層板或木層板使用。
減少運(yùn)營成本、提升收益是每個(gè)企業(yè)自身都十分關(guān)心的問題，企業(yè)在挑選倉儲(chǔ)貨架的時(shí)候，貨架的實(shí)際設(shè)計(jì)制作費(fèi)用是必須考慮到的一個(gè)點(diǎn)。目前市場(chǎng)上倉庫貨架類型有很多，常用的便有重型貨架和穿梭車貨架，今天就來針對(duì)這兩款貨架做個(gè)簡單對(duì)比。
只考慮到兩款貨架的制作成本來看的話，模具貨架價(jià)格，重型貨架成本較低，實(shí)際費(fèi)用會(huì)的便宜。穿梭車貨架因?yàn)樾枰紤]購買穿梭車的花費(fèi)，導(dǎo)致了整個(gè)穿梭車貨架的實(shí)際費(fèi)用要更高，這也是穿梭車貨架較大的短處之一。
企業(yè)在挑選貨架時(shí)并不能只關(guān)心制作費(fèi)用，還要考慮到貨架的倉儲(chǔ)速度，后期的人工作業(yè)效率。不同企業(yè)對(duì)貨架的需求有所不同，實(shí)際設(shè)計(jì)制作時(shí)需要綜合考慮。重型貨架對(duì)比穿梭車貨架，武漢貨架，穿梭車貨架的費(fèi)用要比重型貨架高出很多，不過穿梭車貨架是一種半自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架，穿梭車可以代替職工開展貨品儲(chǔ)存的工作，可以十分合理的減少整個(gè)倉庫的人工成本。另外穿梭車的工作效率也要比普通的的人工操作-，對(duì)貨品的保護(hù)也-，早已有很多的企業(yè)使用穿梭車貨架來提升倉庫的運(yùn)營速度。
我們可以從上面看出重型貨架在制作時(shí)實(shí)際成本上要低于穿梭車貨架，但重型貨架在一些功能性層面能起到的作用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如穿梭車貨架。因此我們?cè)谶x擇貨架類型時(shí)還得通過企業(yè)自身倉庫的實(shí)際情況以及成本預(yù)算來決定。
橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)
柱片：橫梁式貨架貨位貨架由二根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓銜接而成，組合型構(gòu)造可以合理避免螺栓松動(dòng)后引起的貨架失穩(wěn)。立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上能夠以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。橫梁式貨架立柱選用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，防止了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱發(fā)生裂紋損壞狀況。為避免叉車的撞擊，通常配備有立柱防護(hù)。橫梁：橫梁式貨架貨位貨架由二只柱卡與橫梁桿焊接在一塊，橫梁選用兩塊特1制的抱焊梁焊接而成，合理提高橫梁的上、下面厚度，這種構(gòu)造依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了原材料的抗載容量，具備重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的優(yōu)點(diǎn)。橫梁與立柱銜接時(shí)配備獨(dú)1特設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷，安全銷不能-拔出，能夠-橫梁在外力撞擊后不易松脫。
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