從需求來看，李忠雙認(rèn)為，近期冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，主要原因在于需求尚未明顯釋放。以對(duì)板材需求較大的汽車行業(yè)為例，4月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)142.2萬輛和143萬輛，同比分別下降44.5%和43.3%。今年前3個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷量降幅較大。3月份，乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)104.9萬輛和104.3萬輛，同比分別下降49.9%和48.4%。今年前3個(gè)月，乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)268.4萬輛和287.7萬輛，同比分別下降48.7%和45.4%。 汽車行業(yè)的不景氣使得板材需求減少，對(duì)板材市場(chǎng)運(yùn)行帶來一定影響。不過，中汽協(xié)表示，隨著國(guó)內(nèi)--得到有效控制，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)。截至4月9日，中汽協(xié)密切-的23家企業(yè)集團(tuán)、204個(gè)生產(chǎn)基地復(fù)工率達(dá)99.5%，人員復(fù)工率達(dá)86%。
一是建立和完善水資源節(jié)約管理機(jī)制。按照山西省-2019年印發(fā)的《節(jié)水行動(dòng)山西實(shí)施方案》要求，各市應(yīng)盡快組織編制完成節(jié)水行動(dòng)實(shí)施細(xì)則，主動(dòng)扛起轄區(qū)內(nèi)節(jié)水型社會(huì)建設(shè)的牽頭責(zé)任和-職責(zé)，全力推動(dòng)落實(shí)節(jié)水行動(dòng)山西方案實(shí)施；圍繞節(jié)水行動(dòng)和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，組織相關(guān)技術(shù)力量編制《山西省節(jié)約用水“-”規(guī)劃》，明確今后5年的節(jié)水工作重點(diǎn)和目標(biāo)；繼續(xù)實(shí)施水資源消耗總量和強(qiáng)度雙控制度。“-”末山西省用水總量控制在93億立方米以內(nèi)，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值用水量、萬元工業(yè)增加值用水量較2015年分別下降15%和13%。2020年用水總量控制在93億立方米以內(nèi)，sa268tp410不銹鐵鋼管供應(yīng)商，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值用水量、萬元工業(yè)增加值用水量比上年度均下降2%；不斷完善用水定額及節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)體系。
在估算出鋼材間接出口比例后，再結(jié)合直接出口比例進(jìn)一步評(píng)估我國(guó)鋼材出口/產(chǎn)量的綜合比重。鋼材制品占整個(gè)鋼材下游消費(fèi)的比重約為36.5%，大部分仍流向國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)，再考慮到6.9%的鋼材直接出口比例，可以加權(quán)估算出整個(gè)鋼材行業(yè)的綜合出口比重約為13.9%。
按照兩三個(gè)季度的影響時(shí)間、20%的生產(chǎn)下滑幅度估算，海外-持續(xù)發(fā)酵對(duì)我國(guó)鋼材行業(yè)出口含直接出口和間接出口的影響程度為10%—15%。再結(jié)合此前得出的鋼材綜合出口量占總產(chǎn)量13.9%左右的數(shù)據(jù)，我國(guó)鋼材總需求受到的沖擊預(yù)計(jì)在1.3%—2.1%，這意味著建筑行業(yè)需要實(shí)現(xiàn)3.6%的額外增長(zhǎng)才能完全對(duì)沖出口的影響。所以，雖然熱軋卷板等板材已經(jīng)跌至成本線，但中長(zhǎng)期來看，板材價(jià)格走勢(shì)依然不樂觀。
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