礦用防提升絞車減速機應用常見問題a、當減速機與服務器所有安裝在基本處時，提升絞車廠家，才可以用紫金屬片調正管理中心;b、在混泥土的基本上安裝和校準減速機時，能用水準儀盒鋼質墊塊或生鐵墊塊開展(高寬比方位墊塊不可超出3塊);c、墊塊應依照基本螺絲排序方位對稱性設定，其間隔理應能使注漿時水泥砂漿暢順根據，-混泥土層厚40-60cm且勻稱密實度;d、減速機中線與服務器中線及設計標-關系規格應符合規定;e、減速機在交付使用前，務必開展空載試運行。在- 空載運作一切正常后，方能開展不少于30鐘頭的負荷試運行。試運行次序以下：空載正臉、背面旋轉2鐘頭安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。
礦井提升機減速機常見故障
齒輪裂紋一般發生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應降低在---過程中產生的制造內應力，提升絞車生產，減少齒輪產生制造裂紋的機率。對于使用裂紋，主要發生于應力集中部位，臨時處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴展。
斷齒是指齒輪的一個或多個齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于-過載時輪齒應力超過-應力造成的輪齒折斷。預防措施主要有：制造時控制材料及熱處理，控制機械加工及裝配，
安裝時-接觸精度，使用時防止硬物擠入嚙合區，在傳動系統中設置安全裝置，在電控系統中設置過載保護元件。塑變折斷是由于應力集中-超過材料強度或者是運轉過熱引起齒輪材料強度的降低，造成輪齒塑變，---后折斷。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變
應力的重復作用下，因疲勞裂紋不斷擴展，使輪齒剩余截面上的應力超過其-應力，造成過載---終折斷。對于使用過程中出現斷齒現象，成都提升絞車，應立即予以更換。
提高絞車原理：1平時提高工作時，固定不動在左方帶座軸承上的驅動器液壓缸促進挪動輪轂沿主軸在固定不動輪轂拖動，進而帶動曲軸，并使齒塊沿固定不動輪轂的豎直方位滑軌拖動，使齒塊與內齒圈齒合，如圖所示中處在a的運行狀態。這時，驅動力從主軸傳送至外齒圈，再到齒塊上，根據兩邊滑軌傳送到主題活動滾桶上。主軸帶動滾桶一起旋轉，提升絞車公司，進行提高或下發每日任務。2調整繩長時，制動系統先卡緊鋼絲繩卷筒制動盤，驅動器液壓缸帶動挪動輪轂沿主軸在固定不動輪轂拖動，進而帶動曲軸，使齒塊與內齒圈分離出來，如圖所示中處在b的運行狀態。就可以開展調繩實際操作。安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦用車、提高絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。
登錄后臺
