發動機出現冒煙故障冒黑煙：是由于燃燒不完全，其中未燃燒完全的碳形成游離炭，懸浮在燃氣中隨廢氣一起排出，就成為黑煙。故障原因：空氣濾清器太臟，進氣阻力太大。中冷器臟。噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太大。低速減油裝置損壞。連接空氣管路漏噴油器噴油-。氣缸壓力低。
差。調速器磨損。加濃電磁閥線圈燒損診斷與排除方法：拆下空氣濾清器，檢查清洗中冷器，若機冒黑煙現象消失，說明空氣濾清器太臟，應進行清洗。若空氣濾清器-，機在怠速運轉時排黑煙，說明怠速工況供油量太大。應檢查噴油泵。若噴油泵供油情況-，應檢查噴油泵供油正時。
若供油正時正確，可采用單缸斷油法檢查各缸的工作情況。如某缸斷油后轉變化不明顯，且排黑煙現象消失，說明該缸工作-，可能是分泵供油量太大，噴油器噴霧不好或氣缸壓力太低，-后予以排除。若上述均無問題，則可能是太差，造成燃燒不完全，應更換。船用發動機曲軸箱壓力高故障是發動機運行過程中比較常見的故障，在遇到這類故障的時候我們該如何解決，海的機械建議從以下三個方面著手首先根據故障現象確定是否為發動機曲軸箱壓力高故障，臨工953裝載機發動機價格，
造成發動機“燒瓦抱軸”的主要原因有：曲軸的制造差。軸頸的表面粗糙度較差，圓柱度精度低，-是大修時磨削過的曲軸其軸頸表面誤差大，安裝后軸頸與軸瓦的表面配合不好，接觸面過小，難以形成油膜，造成干摩擦。軸瓦的制造差。合金材質差，合金材料松動，軸瓦表面粗糙度超差，30裝載機道依茨發動機，不能使軸與軸瓦之間形成有效的潤滑油膜。
軸承蓋變形，軸瓦背面存在間隙，合金與軸瓦不能完全緊密貼合而松動脫落，遮堵油道，使供油中斷而造成干摩擦。軸瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與軸瓦的接觸面難以形成潤滑油膜。軸瓦的禁固螺栓扭矩過小或螺栓防松措施失效，軸瓦松動，造成軸與軸瓦間隙改變，從而影響潤滑。
機油泵磨損-或機油泵吸油口濾網堵塞，供油壓力低，機油難以供應到規定的潤滑部位，造成軸瓦干摩擦。機油油道被雜質度塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，造成軸與軸瓦干摩擦。機油管路破損，機油循環供應系統壓力下降，機油難以達到規定的潤滑部位，造成干摩擦。冬季冷卻啟動時猛轟油門，機油在低溫黏稠狀態下未能泵松至軸瓦，而軸瓦表面已行程瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。
發動機-超負荷運轉，出現長時間低速大扭矩工況，因發動機轉速低-有泵轉速也低，供油量不足，使軸與軸瓦間形成高溫而造成“燒瓦抱軸”。發動機油底殼中機油加注量太少，江蘇發動機，軸瓦得不到有效潤滑而形成干摩擦。因氣缸墊、機油散熱器等損壞而造成冷卻水滲入機油中，使機油乳化變質，黏度降低或完全喪失，軸與軸瓦表面不能形成有效的潤滑油膜，造成較-的干摩擦。
發動機常見主要故障現象及原因?
??煙無力、尾氣超標?
??冒煙一般表現為冒白煙和冒黑煙兩種，龍工裝載機發動機批發，主要原因是燃油沒有充分燃燒所致。因此，往往會伴隨著發動機功率不足現象的產生，當然檢查尾氣也會不符合標準要求。造成這種現象的原因主要有以下幾個方面因素。正時不正確：正時過早，發動機聲音過于清脆，易產生白煙；過晚，聲音沉悶，易產生黑煙。
??一般來講是由于供油量達不到起動標定油量所致，可能的原因有以下幾個方面。低壓油路沒油或供油不足：如管路漏氣、輸油泵輸油能力不足、油路堵塞等等會引起不能供油或供油不暢。
登錄后臺
