此外，由于鍍層起皮，腐蝕，碰傷，塑殼飛邊，接觸件加工粗糙，變形等原因造成的外觀---，由于定位鎖緊配合尺寸超差，加工一致性差，總分離力過(guò)大等原因造成的互換---，也是常見(jiàn)病，多發(fā)病。這幾種故障一般都能在檢驗(yàn)及使用過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)剔除。
預(yù)防失效的---性篩選檢驗(yàn)
為---接線(xiàn)端子的和---性，預(yù)防上述致命故障的發(fā)生，建議按照產(chǎn)品的技術(shù)條件，研究制定相應(yīng)的篩選技術(shù)要求，開(kāi)展以下有針對(duì)性的預(yù)防失效的---性檢驗(yàn)。
預(yù)防接觸---
1瞬斷檢測(cè)
有些接線(xiàn)端子是在動(dòng)態(tài)振動(dòng)環(huán)境下使用的。實(shí)驗(yàn)證明僅用檢驗(yàn)靜態(tài)接觸電阻是否合格，并不能---動(dòng)態(tài)環(huán)境下使用接觸---。因?yàn)椋佑|電阻合格的連接器在進(jìn)行振動(dòng)，沖擊等模擬環(huán)境試驗(yàn)時(shí)仍出現(xiàn)瞬間斷電現(xiàn)象，故對(duì)一些高---性要求的接線(xiàn)端子，能100%對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)考核其接觸---性。
單孔分離力是指插合狀態(tài)的接觸件由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的分離力，用來(lái)表征插針和插孔正在接觸。
接器發(fā)展趨勢(shì)
目前接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元，saa端子，與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元~150美元來(lái)看，中國(guó)接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1，000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。
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