無論在游牧時期還是農耕文明中,馬都是先民不可缺少的幫手,馬就是生產力的標志.一直到近代社會農業尚未機械化之前,馬幾乎包辦農村的一切繁重工作.時至,在我國的一些落后地區,馬仍然是主要的生產力,被農民視為家庭中的重要成員.可以說,馬推動了歷史的車輪,而功不可沒.從秦兵的馬俑、漢銅馬俑到唐三彩馬,鑄造純銅馬拉車雕塑,各個時代、各種質地、各種形態的馬工藝品栩栩如生,銅馬拉車工藝品價格,就-證明這一點。
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馬車是馬拉的車子,或載人,或運貨。馬車的歷史-久遠,它幾乎與人類的文明一樣漫長。一直到19世紀,馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優雅和詩意,喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉村大道或古舊的城區街巷去訪問朋友。隨著火車和汽車的出現,車輪轉動的速度越來越快。至此,馬車的黃金時代宣告結束。
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早在原始社會,隨著生產的發展,人們就逐漸認識到可以利用牲畜來拖曳、馱載重物。車輛出現以后,人們又認識到可以利用牲畜來挽車。借助畜力挽車,可運輸比原先馱載量重十-的重物。早用來挽車的牲畜是馬和牛。
馬和車結合的方法叫系駕法,即怎樣使馬拉車的辦法。中國古代馬車的系駕法隨著車形制的變化,經歷了三個主要發展階段,即軛?革加引式系駕法、胸帶式系駕法、鞍套式系駕法。相應的使用時間約相當于先秦、漢至宋、元至今三個時期。