三輥閘與智能翼閘的區(qū)別：
1、通道功能方面，南京三輥閘，智能翼閘的通道對(duì)于行李箱的拖行通過(guò)十分方便，而三輥閘對(duì)于行李箱的拖行通過(guò)有所不便。
2、工作方式方面，智能翼閘由電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式工作，而三輥閘多數(shù)是由金屬限位+機(jī)械復(fù)位+人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作。
3、開(kāi)啟時(shí)間方面，由于三輥閘和智能翼閘的工作機(jī)理不同，所以開(kāi)啟速度也有不同。智能翼閘的開(kāi)合時(shí)間在0.2秒左右，三輥閘的開(kāi)合時(shí)間約1秒左右。
4、通行的時(shí)間方面，因?yàn)槿侀l和智能翼閘的造型不同，所以導(dǎo)致三輥閘和智能翼閘的通行時(shí)間不同，智能翼閘快通行速度可達(dá)每分鐘通行55人左右，而三輥閘的大通行速度以實(shí)際計(jì)算約每分鐘25人左右。
5、成本方面，三輥閘屬于入門(mén)級(jí)通道產(chǎn)品，只能用于民用級(jí)別的通道，而智能翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所關(guān)系。
6、性能方面，三輥閘為初級(jí)勸阻設(shè)備，僅僅具有引導(dǎo)的作用，不具備安全性，而智能翼閘具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾-等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。
有差別的是半主動(dòng)三輥閘：半主動(dòng)三輥閘是手動(dòng)式三輥閘晉升的晉升商品，受權(quán)行駛后，表芯定位臂打開(kāi)，手推動(dòng)道桿掉轉(zhuǎn)120°，三輥閘價(jià)格，電磁線(xiàn)圈推動(dòng)開(kāi)啟臂開(kāi)啟，開(kāi)釋道桿可以單邊滾翻，客戶(hù)就可以輕推道桿安全通道。受權(quán)不通過(guò)時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)注銷(xiāo)受權(quán)不合理-闖進(jìn)，道桿阻攔歷經(jīng)，關(guān)閉電源積極掉桿，可以合理地防止逆向通過(guò)。
半主動(dòng)三輥閘就是說(shuō)一般實(shí)際-的三輥閘：刷完卡后，在人體推動(dòng)道桿行駛、歷經(jīng);
手動(dòng)式三輥閘是一種純腳踏式三輥閘，無(wú)裝備一切電器設(shè)備，-單方位通過(guò)，只有單邊進(jìn)或單邊出。
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