直接影響
1、空水冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)，變頻器室內(nèi)安裝空水冷作為散熱設(shè)備作為主要手段。所以，如果空水冷運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，應(yīng)立即進(jìn)行維護(hù)。
2、逆變模塊散熱板的過(guò)熱保護(hù)逆變模塊是變頻器內(nèi)發(fā)生熱量的主要部件，也是變頻器中重要而又脆弱的部件。所以，各變頻器都在散熱板上配置了過(guò)熱保護(hù)器件。
3、冷卻風(fēng)道的入口和出口不得堵塞，西門子變頻器維修報(bào)價(jià)，環(huán)境溫度也可能高于變頻器的允許值。有針對(duì)性地提出了一些解決問(wèn)題的方法及改進(jìn)的建議，對(duì)于變頻器在實(shí)際工程中的應(yīng)用有一定的參考價(jià)值。
4、干擾問(wèn)題，要注意變頻器對(duì)微機(jī)控制板的干擾問(wèn)題。用戶自己設(shè)計(jì)的微機(jī)控制板工藝水平差，不符合emc國(guó)際i標(biāo)準(zhǔn)，在采用變頻器后，產(chǎn)生的傳導(dǎo)和輻射i干擾，往往導(dǎo)致控制系統(tǒng)工作異常，采取---措施。
在
一、過(guò)電流的原因
1、工作中過(guò)電流即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流。其原因大致來(lái)自以下幾方面：
1電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載，或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，西門子變頻器維修電話，引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加。
2變頻器的輸出側(cè)短路，如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路，或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等。
3變頻器自身工作的不正常，如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過(guò)程中出現(xiàn)異常。
2、升速時(shí)過(guò)電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，馬鞍山西門子變頻器，意味著在升速過(guò)程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。
3、降速中的過(guò)電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過(guò)電流。
二、過(guò)電流的處理方法
1、 起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘，這是過(guò)電流---的現(xiàn)象，主要檢查：
1工作機(jī)械有沒(méi)有卡住。
2負(fù)載側(cè)有沒(méi)有短路，用兆歐表檢查對(duì)地有沒(méi)有短路。
3變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞。
4電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小，拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái)。
2、 起動(dòng)時(shí)不跳閘，而在運(yùn)行過(guò)程中跳閘，主要檢查：
1升速時(shí)間設(shè)定太短，增加加速時(shí)間。
2減速時(shí)間設(shè)定太短，增加減速時(shí)間。
3轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償設(shè)定太大，引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大。
4電子熱繼電器整定不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動(dòng)作。
利用每年一次的大修時(shí)間，打開變頻器，將檢查重點(diǎn)放在平時(shí)日常運(yùn)行時(shí)無(wú)法看到的內(nèi)部，西門子變頻器維修，進(jìn)行清潔工作。用毛刷或者吸塵器清掃變頻器的電路板及內(nèi)部的整流模塊、igbt模塊、直流濾波電解電容器、輸入輸出電抗器等等部位。對(duì)于不合格的電子元器件予以更換(注；變頻器內(nèi)部濾波電解電容器一般4~5年需要更換)。檢查冷卻電風(fēng)扇，冷卻電風(fēng)扇屬于容易損壞元器件。它的壽命受限于軸承(它是一只軸流風(fēng)機(jī))。根據(jù)變頻器運(yùn)行情況，一般2~3年更換一次風(fēng)扇或者是風(fēng)扇軸承。
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